今年是改革開放40周年，40年風(fēng)吹浪打，彈指一揮間。改革開放40年來，國人的出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，從主要依靠步行，到擁有第一輛自行車；從時(shí)速幾十公里的綠皮火車，到時(shí)速300多公里的高鐵；從長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)只為搭上一輛公交車，到如今幾乎每家都有私家車。還有隨處可見的共享單車、共享電動(dòng)車甚至共享汽車……這些不可思議的變化，在40年前是人們想都不敢想的事情。

沐浴著改革開放的春風(fēng)，40年來，武漢人民的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，回望這一歷史進(jìn)程，不僅僅是一個(gè)個(gè)寫滿夢(mèng)想與希望的人生，一段段鐫刻時(shí)代印痕的故事，更是一座城市偉大繁榮的時(shí)代變遷。

80年代的武漢主要靠輪渡連接武漢三鎮(zhèn)。那時(shí)候，武漢的長(zhǎng)江上只有一座長(zhǎng)江大橋，立交橋在87年才有第一座，公交線路也少，市民過江多半依賴渡船。老一輩的人們多半都還記得在碼頭排長(zhǎng)隊(duì)等候坐船過江的感覺，從那個(gè)年代過來的老輪渡人會(huì)毫不夸張地說，越是到年節(jié)，輪渡人越是忙得不可開交。

后來，自行車開始普及，基本上每家每戶都有一輛單車。那個(gè)年代的人，小時(shí)候都是騎在三角架上學(xué)會(huì)騎車的。聽他們說像這種永久牌、鳳凰牌自行車可不是家家戶戶都能買的起的，在當(dāng)時(shí)，自行車，縫紉機(jī)和手表并稱為三大件。

再到后來，武漢的城市道路建設(shè)的好一些，有線電車、公交車在武漢盛行起來。那時(shí)候，武漢的公交上下車都要掏兩次票，并且坐車越遠(yuǎn)越貴。線路少，車也少，坐車擠，等車時(shí)間也長(zhǎng)，像這種雙節(jié)公交車，那時(shí)候整個(gè)江城只有兩三輛。冬天吹得人發(fā)抖，夏天擠出一身油。

如果要出遠(yuǎn)門，大多數(shù)人會(huì)選擇乘坐綠皮火車。80年代的武漢，沒有和諧號(hào)，4個(gè)小時(shí)到廣州根本是想都不敢想的事情。而且那時(shí)候的綠皮火車還是燒煤的，車票用的還是硬板火車票，車廂里也沒有空調(diào)，夏天非常悶熱。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，武漢的外來人口越來越多，武漢的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)水平得到飛速發(fā)展和提升，武漢敢為人先，每天不一樣。城市建設(shè)越來越好，經(jīng)濟(jì)水平越來越高，武漢人民的生活方式當(dāng)然也得到各方面的改善，包括交通出行方式。

出行方式不再局限于輪渡、公交和綠皮火車。一條條地鐵和輕軌線路的開通給武漢人們帶來了極大的便利，目前武漢已開通了8條地鐵線路。地鐵準(zhǔn)點(diǎn)省時(shí)的出行特點(diǎn)備受上班族的親睞，成為目前武漢最火爆的交通出行方式之一。

現(xiàn)在的武漢，公交車仍然是一種主流出行方式，管控也更嚴(yán)格。公交線路越來越多，不僅有雙節(jié)公交，還有了雙層公交，BRT通道盡可能解決乘客擁擠的現(xiàn)象；發(fā)車時(shí)間一般都準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，車內(nèi)安裝了空調(diào)，車內(nèi)設(shè)施也越來越完善，并且一輛車上無論走多遠(yuǎn)都是一樣的價(jià)格。

綠皮火車正逐漸被動(dòng)車和高鐵取代，對(duì)很多人來說，綠皮火車的情懷意義高于它的乘車便利性�；疖囌镜闹饕�交通工具變成時(shí)速240多公里的動(dòng)車和300多公里的高鐵，高鐵出行方便、安全、快捷，大大提高了人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。4個(gè)小時(shí)抵達(dá)廣州不再是不可能的事情了。

武漢人民的生活質(zhì)量越來越高，家家戶戶開始朝著有一輛私家車的目標(biāo)去奮斗。于是武漢不管是城市還是郊區(qū)道路上的小汽車變得越來越普及，想去哪里開著汽車就出門了，省時(shí)省力，十分便捷，馬路上各種車型的汽車絡(luò)繹不絕，車水馬龍的現(xiàn)象無疑也是城市的一大亮點(diǎn)。

隨著共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，共享科技的思維也被運(yùn)用到交通工具上來了。武漢城市隨處可見的共享單車解決了人們短途出行的問題，成為一種新型的交通出行方式。掃碼就能騎走，隨騎隨停，方便又劃算，時(shí)尚又環(huán)保，受到武漢市民，尤其是學(xué)生和上班族的熱烈追捧。有了共享單車，馬上就有了共享電動(dòng)車以及共享汽車，共享思維對(duì)武漢城市的交通緩解起到了很大的作用。

湖北有著“九省通衢”的美譽(yù)，一直以來都是華中地區(qū)的重要交通樞紐。作為湖北的省會(huì)城市，武漢的車市已經(jīng)成為華中地區(qū)極為重要的風(fēng)向標(biāo)，在交通出行方式中起到了很大的開拓作用和影響。華中國際車展歷經(jīng)十六屆傳承和沉淀，見證了武漢改革開放40年部分交通出行方式的發(fā)展與變遷。在武漢，一年一度的華中國際車展的名氣和地位相當(dāng)顯著，廣受當(dāng)?shù)厝说臍g迎和信任，于每年的五月下旬開展，目前已成為華中地區(qū)極具影響力的品牌車展之一，為各大汽車廠商展售汽車、消費(fèi)者鉅惠購車架起了一座堅(jiān)實(shí)的橋梁。

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2018第七屆武漢汽車文化節(jié)

時(shí)間：12月6-9日

地點(diǎn)：武漢國際會(huì)展中心

車展熱線：027-87115286 / 87115296

官方購車qq群：169858178

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