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兇惡的車頭加上轉(zhuǎn)向燈及霧燈的裝飾,依舊顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)亮麗。
保時(shí)捷卡宴自推出以來(lái)一直深受中國(guó)消費(fèi)著喜愛,在豪華SUV之中擁有不錯(cuò)的銷售量。也因?yàn)樵诼飞系目ㄑ缱兊迷絹?lái)越多,部分喜歡個(gè)性的車主變得越來(lái)越不喜歡自己的愛車與別人的一樣。因此改裝能讓自己的愛車看上去與眾不同,并且獲得相當(dāng)不錯(cuò)的回頭率。
這次這臺(tái)新卡宴S無(wú)論外觀及內(nèi)飾都有了一定幅度的改裝,無(wú)疑外觀是本次改造的重點(diǎn)。
頭蓋也不忘加入碳纖維出風(fēng)口作為裝飾。
后保險(xiǎn)杠側(cè)邊也有碳纖維裝飾條。
碳纖維扶手無(wú)論是做工和質(zhì)量都是一流的。
這臺(tái)卡宴的車主自身相當(dāng)熱愛汽車,也非常喜歡改裝,他希望自己所要的東西與別人不一樣。前文有提及到這臺(tái)卡宴的改裝成本超過(guò)20萬(wàn)元人民幣,這是因?yàn)檫@臺(tái)卡宴是與空氣套件生產(chǎn)廠合作,在改裝空氣套件的過(guò)程中不斷的調(diào)整與修改,也就是俗稱的研發(fā),因此才會(huì)花費(fèi)如此之多的金錢。
22寸的ABT輪圈做工及其帶來(lái)的外觀改變都是出色的。
也許有人會(huì)問(wèn),在國(guó)外已經(jīng)有不少?gòu)S商研發(fā)出新卡宴的空氣套件,為何還要自己去研發(fā)。其實(shí)這是源于車主對(duì)于改裝的熱愛,他希望自己可以設(shè)計(jì)出一款自己完全喜歡的空氣套件。因此通過(guò)參考大廠的出品,對(duì)于那些自己不喜歡的細(xì)節(jié)加以修改。這就能解釋為何這空氣套件似曾相似又不大一樣了。
光是觀看照片相信也能感受到這臺(tái)卡宴外觀的兇惡,前臉巨大的進(jìn)氣格柵好像要將前面的一切吃掉一般,讓人對(duì)他望而生畏。進(jìn)氣格柵使用的是干碳纖維制品,其做工及其帶來(lái)的殺氣是值得肯定的。前保險(xiǎn)杠及后保險(xiǎn)杠均使用了大塊的碳纖維作裝飾,一定能滿足碳纖維熱愛者的需求。既然使用了那么多的碳纖維制品,那么發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也理所當(dāng)然的加上了兩個(gè)由碳纖維制成的出風(fēng)口,使車頭的兇惡感進(jìn)一步增強(qiáng)。此車使用的是ABT出品的22寸輪圈,與車身外觀完美搭配。車尾的排氣更使用上了ASpec的三出定制排氣,讓這臺(tái)卡宴從頭到尾的變得兇惡無(wú)比。
ASpec定制的三出排氣使得車尾也顯露出相當(dāng)?shù)臍狻?/p>
車主更將卡宴turbo前臉的點(diǎn)睛一筆加入到此套套件之中,那就是兩條LED轉(zhuǎn)向燈。在這排轉(zhuǎn)向燈下面的6個(gè)LED霧燈在夜間時(shí)讓人感受到一種由燈光帶來(lái)的科幻感。即使在日間打開也能讓車頭增添不少美感。
此臺(tái)卡宴S原車已經(jīng)為黑內(nèi)飾,但車主并不滿足于此,既然車外觀已發(fā)生那么多的變化,當(dāng)然內(nèi)飾也不能放過(guò)。車門處及中控臺(tái)上的扶手均更換為高質(zhì)量的干碳纖維制品,其精細(xì)的做工讓人不禁的認(rèn)為這是國(guó)外大廠的出品。中控臺(tái)周邊也使用上此類高質(zhì)量的干碳纖維制品,這一片碳纖制品相比于原來(lái)的黑內(nèi)飾顯得更有質(zhì)感,與原車內(nèi)飾完美融合。
既然質(zhì)感已經(jīng)得到提升,那么作為豪華SUV應(yīng)有的豪華感必然不能缺少。車內(nèi)如空調(diào)出風(fēng)口這類地方均貼上水鉆作為裝飾,而中間也換上DAD出品的倒后鏡。這幾個(gè)簡(jiǎn)單的改變已經(jīng)使車內(nèi)發(fā)生巨大的感觀改變。
中控臺(tái)及空調(diào)出風(fēng)口都能發(fā)現(xiàn)車主所投入的心思。
全黑內(nèi)飾與白色的車身完美搭配。
內(nèi)飾更花費(fèi)重本購(gòu)買正品HAMANN地毯。
DAD后視鏡顯得高貴異常。
套件中包含了一個(gè)毫不夸張的尾翼。
外觀的改裝,最主要的目的必然是讓自己的愛車與別人不一樣,也希望自己的愛車能讓大家覺得漂亮。而這臺(tái)卡宴做到了,在我們開著這臺(tái)卡宴去拍攝的時(shí)候,一路上無(wú)數(shù)的眼光注視到此臺(tái)卡宴之上。也許是因?yàn)樾驴羁ㄑ绺难b在目前還相當(dāng)罕見,但筆者認(rèn)為,這臺(tái)卡宴S的外觀改得相當(dāng)出色,能讓人過(guò)目不忘。
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