為積極貫徹落實(shí)習(xí)總書(shū)記4.13重要講話(huà)和中央12號(hào)文件精神,打造全球范圍內(nèi)首次全域性推廣應(yīng)用創(chuàng)新案例,實(shí)現(xiàn)2030年海南全島汽車(chē)清潔能源化的宏偉目標(biāo),中汽中心聯(lián)合三亞市政府共同主辦的“2018國(guó)際新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)大會(huì)” 于2018年11月9-10日在三亞成功召開(kāi)。本次大會(huì)主體多元化,集行業(yè)論壇、權(quán)威賽事、產(chǎn)業(yè)旅游于一體,旨在打造國(guó)內(nèi)首次、規(guī)格最高、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面最廣的新能源汽車(chē)國(guó)際性平臺(tái)。將對(duì)海南打造國(guó)際化的用戶(hù)評(píng)價(jià)中心和成果發(fā)布基地,搭建引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外清潔能源汽車(chē)行業(yè)互動(dòng)交流、資源共享、展示宣傳的示范應(yīng)用“海南平臺(tái)”發(fā)揮重要作用。

蒞臨出席本次會(huì)議的還有市宣傳部、市規(guī)劃委、市科工信局、市招商辦、市商務(wù)會(huì)展局、市發(fā)改委、市交通局、市旅游委、市文體局、市住建局、市科工委、市供電局、市公交集團(tuán)等相關(guān)部門(mén)。同時(shí),更有來(lái)自北京、上海、深圳、重慶、湖南等地的全國(guó)新能源企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)重磅參與,通過(guò)分享與探討新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和未來(lái)規(guī)劃,為新能源產(chǎn)業(yè)深發(fā)展出謀劃策。

車(chē)企方面,吉利、廣汽、上汽、北汽、威馬汽車(chē)、江淮、奇瑞、眾泰、江鈴、比亞迪、上汽通用五菱、威馬汽車(chē)、蔚來(lái)、慶鈴汽車(chē)、宇通客車(chē)等30余家整車(chē)企業(yè)參與。同時(shí),還包括博世、綠狗租車(chē)、小二租車(chē)、寧德時(shí)代、車(chē)咖汽車(chē)、科遠(yuǎn)混合動(dòng)力、氫車(chē)熟路、曹操專(zhuān)車(chē)等運(yùn)營(yíng)汽車(chē)參與。

會(huì)上,三亞市人民政府副市長(zhǎng)謝慶林,代表省委常委,三亞市委書(shū)記童道馳致辭,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理于凱,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng),原工業(yè)和信息化部黨組成員總工程師朱宏任,德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)可持續(xù)城鎮(zhèn)化交通運(yùn)輸與能源領(lǐng)域主任金彩爾等領(lǐng)導(dǎo)均發(fā)表了重要演講。

三亞市人民政府副市長(zhǎng) 謝慶林

對(duì)于海南發(fā)展清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),謝慶林副市長(zhǎng)在致辭中提出三方面期許,1)建成國(guó)際首創(chuàng)的清潔能源汽車(chē)的生態(tài)之島,通過(guò)貫徹國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位,完善高效智能的能源補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)智慧交通+能源+城市融合,探索多行業(yè)聯(lián)動(dòng)的海南特色全領(lǐng)域汽車(chē)清潔能源方案;2)建成開(kāi)放共享的清潔能源汽車(chē)的示范之島,全面深化改革開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略要求,率先采用全面開(kāi)放的戰(zhàn)略,搭建引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外清潔能源汽車(chē)行業(yè)互動(dòng)交流,資源共享,展示宣傳的示范應(yīng)用的海南平臺(tái);3)建成可持續(xù)發(fā)展跨界協(xié)同的清潔能源汽車(chē)的創(chuàng)新之島,加大新能源汽車(chē)在研發(fā)設(shè)計(jì)、高端制造、后市場(chǎng)服務(wù)、汽車(chē)文化等多領(lǐng)域培育力度,建設(shè)成國(guó)內(nèi)極具特色重要的清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新興的集聚區(qū)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理 于凱

新能源汽車(chē)發(fā)展邁入全新階段,中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)已是必然。伴隨著大環(huán)境變遷,新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的動(dòng)力已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng),產(chǎn)業(yè)從整體邁向質(zhì)量提升。這既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。鑒此,于凱在致辭中指出,海南省發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有重大的戰(zhàn)略意義和先導(dǎo)作用,雖然海南省的新能源產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,但與整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及未來(lái)資源共享、交叉融合等方面還存在挑戰(zhàn)。

中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)、原工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師 朱宏任

“新能源汽車(chē)是一種新技術(shù)應(yīng)用,一種新模式推進(jìn),更是汽車(chē)行業(yè)下一個(gè)時(shí)代的前進(jìn)方向。”朱宏任在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新之路》的報(bào)告中明確表示,“更加智能化、互聯(lián)化的新能源汽車(chē)正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,而這一切得益于國(guó)家政策的引導(dǎo),以及不斷創(chuàng)新突破技術(shù)壁壘。雖然在某些方面與國(guó)際車(chē)企還有差距,但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,讓我們看到了中國(guó)汽車(chē)彎道超車(chē)可能。”未來(lái),隨著股比放開(kāi),中國(guó)新能源車(chē)企還需要增加研發(fā)投入,通過(guò)技術(shù)路徑探索,規(guī)劃產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略;通過(guò)大數(shù)據(jù)商業(yè)模式的創(chuàng)新,推動(dòng)新能源汽車(chē)的多元化應(yīng)用。

德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)可持續(xù)城鎮(zhèn)化交通運(yùn)輸與能源領(lǐng)域主任 金彩爾

不可置否,德國(guó)作為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó),在新能源汽車(chē)發(fā)展以及推廣方面蓄積很多可借鑒經(jīng)驗(yàn)。金采爾在《德國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)介紹》的演講中做了重要分享。她表示,德國(guó)目前對(duì)于新能源的投入日漸增大,并且市場(chǎng)表現(xiàn)非常不錯(cuò)。未來(lái),德國(guó)政府將出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,推動(dòng)市民和企業(yè)采用新能源汽車(chē)?yán)�用。�?guī)劃2020年100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)將上路使用,2030年數(shù)量將達(dá)600萬(wàn)輛。同時(shí)借助傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì),加大德國(guó)車(chē)企與中國(guó)車(chē)企長(zhǎng)期友好合作,在中國(guó)推出更多新能源汽車(chē)。相信未來(lái)中德企業(yè)的合作會(huì)更加密切,新能源汽車(chē)發(fā)展的也會(huì)更好。

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人 秦力洪

新能源汽車(chē)發(fā)展風(fēng)起云涌,帶來(lái)了新的理念,新的模式和新的智造力。而蔚來(lái)汽車(chē)正是其中令人矚目的企業(yè)。誠(chéng)如,秦力洪在《蔚來(lái)汽車(chē)全面新能源化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略》的演講中所說(shuō),“蔚來(lái)汽車(chē)誕生之初,源于6位合資人對(duì)于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景的期望。從技術(shù)層面講,中國(guó)車(chē)企已經(jīng)具備了彎道超車(chē)可能,而新能源化+智能網(wǎng)聯(lián)化的興起,讓車(chē)企具有厚積薄發(fā)的優(yōu)勢(shì)�！比缃�,蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)有EP9和ES8兩款產(chǎn)品以及NIO EVE概念車(chē),它們憑借完善的產(chǎn)品性能和極高的產(chǎn)品品質(zhì),收獲了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可,真正改變了世界對(duì)中國(guó)車(chē)企的認(rèn)知。除了過(guò)硬的產(chǎn)品和不斷創(chuàng)新的技術(shù),蔚來(lái)汽車(chē)還建造了12個(gè)永久中心以及21個(gè)臨時(shí)體驗(yàn)店,以此打造一種全新的用車(chē)生態(tài)環(huán)境,讓每個(gè)人蔚來(lái)車(chē)主都能享受愉悅場(chǎng)景生活。

海馬汽車(chē)集團(tuán)副董事長(zhǎng)、一汽海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理 盧國(guó)綱

海南作為全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易試驗(yàn)港區(qū),有著不可比擬的開(kāi)放政策和人文環(huán)境優(yōu)勢(shì),必將帶動(dòng)新能源研發(fā)生產(chǎn)、試驗(yàn)展示賽次乃至汽車(chē)文化等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新聚集和共同發(fā)展。盧國(guó)綱在《海馬新能源戰(zhàn)略助力海南生態(tài)島建設(shè)》強(qiáng)調(diào),“海馬汽車(chē)作為海南土生土長(zhǎng)的企業(yè),將責(zé)無(wú)旁貸的參與海南綠色生態(tài)島建設(shè)!”同時(shí),結(jié)合海南市場(chǎng)的特點(diǎn),海馬汽車(chē)量身定制海南特色化共享出行運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——海馬小明,通過(guò)整合行業(yè)資源,發(fā)揮海馬作為新能源汽車(chē)制造商的產(chǎn)品+本地化售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì),憑借小明執(zhí)行的物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)資源,準(zhǔn)確把握用戶(hù)執(zhí)行需求,為海南綠色出行市場(chǎng)提供更優(yōu)的解決方案!

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 張健

作為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)者,北京汽車(chē)集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域里實(shí)現(xiàn)了比較快速的發(fā)展。在集團(tuán)2025戰(zhàn)略引導(dǎo)下,北京汽車(chē)將以品牌技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈布局+服務(wù)生態(tài)的全面新能源化為支撐,邁向高質(zhì)量發(fā)展階段,并用10-15年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)打造一個(gè)世界級(jí)的新能源汽車(chē)科創(chuàng)中心和世界級(jí)的新能源汽車(chē)企業(yè)的愿景。這與張健的《北汽全面新能源化產(chǎn)品布局戰(zhàn)略》演講不謀而合。張健在演講透露,北京汽車(chē)攜手麥地打造符合全球標(biāo)準(zhǔn)的高端的智能電動(dòng)車(chē),推動(dòng)產(chǎn)品列陣向高端化升級(jí);圍繞北汽集團(tuán)海豚+戰(zhàn)略,全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展;通過(guò)模式創(chuàng)新開(kāi)放合作,在產(chǎn)品+服務(wù)+出行+能源管理+智慧城市方面,成為新能源汽車(chē)生態(tài)的重要探索者。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司資深首席專(zhuān)家 黃永和

黃永和在《國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近期熱點(diǎn)問(wèn)題解析》演講中指出,從新能源汽車(chē)整體發(fā)展形勢(shì)、禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)思考以及新能源汽車(chē)安全三方面切入,結(jié)合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)思維指出,新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,政策扶持意義重大,新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼,對(duì)助推整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的作用不容否認(rèn);從影響產(chǎn)業(yè)環(huán)境的因素入手,作為綠色轉(zhuǎn)型傳略取向考量,禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)將會(huì)為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供非常大的增長(zhǎng)空間。由于目前機(jī)制不完善,造成電動(dòng)汽車(chē)電池?zé)崾Э厥且�發(fā)事故主要誘因,而引起熱失控的原因在于質(zhì)量缺陷,鑒此,加強(qiáng)輿論宣傳+企業(yè)日常安全監(jiān)管+完善售后服務(wù),勢(shì)必給新能源汽車(chē)安全出行鋪平道路。

誠(chéng)如,產(chǎn)業(yè)形態(tài)正發(fā)生著深刻的變化,新能源汽車(chē)行業(yè)的終極競(jìng)不是企業(yè)間的單向產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),而是產(chǎn)業(yè)鏈全體性能力競(jìng)爭(zhēng)和多領(lǐng)域生態(tài)鏈競(jìng)爭(zhēng)。而2018國(guó)際新能源汽車(chē)用戶(hù)評(píng)價(jià)大會(huì)薈萃業(yè)界精英,深度剖析了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向智能化、物聯(lián)化、共享化不可逆的發(fā)展大勢(shì)。而這也恰恰昭示著,一條汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的莫比烏斯環(huán)正在多維度的延展并詮釋著一場(chǎng)全新變革的啟幕!