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“博觀而約取,厚積而薄發(fā)”,也許,“博觀而約取”沒有問題,只是“厚積而薄發(fā)”卻稍顯不貼切。在此刻,更加霸氣的“一劍驚江湖”似乎說出了那種潛心修煉的精神,以及意氣風(fēng)發(fā)的氣勢。沒錯(cuò),今天的主題是倍受各界關(guān)注的福特翼虎,因?yàn)檫@絕不是滄海一粟,而是給予了更多期望的全新SUV車型!
SUV市場日益火爆這是眾所周知的問題。而在最受關(guān)注的緊湊級城市SUV陣營中,日韓系車型在市場中運(yùn)行的得心應(yīng)手,相對地,歐美系則顯得蒼白無力,僅憑獨(dú)樹一幟的途觀這個(gè)佼佼者?而從近期的美系市場戰(zhàn)略來看,SUV市場當(dāng)仁不讓成為了布局的重中之重。我們就來看看剛剛登場的翼虎實(shí)力有幾何?
長安福特翼虎官方指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.6 GTDi 兩驅(qū)舒適型 | 19.38 |
1.6 GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | 21.78 |
1.6 GTDi 四驅(qū)精英型 | 23.98 |
2.0 GTDi 四驅(qū)精英型 | 25.28 |
2.0 GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)性 | 26.28 |
2.0 GDTi 四驅(qū)尊貴型 | 27.58 |
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新車售價(jià)區(qū)間19.38-27.58萬
軸距領(lǐng)先/不可小覷
先來從國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的尺寸看起。翼虎的長寬高達(dá)到4524×1838×1685(1695)mm,軸距為2690mm。從數(shù)據(jù)比對來看,長寬高方面,一汽豐田RAV4處于領(lǐng)先地位,但軸距方面,翼虎得到領(lǐng)跑席位。但僅從與途觀的對比數(shù)據(jù)來看,途觀只是在長度上有1mm的微小優(yōu)勢。翼虎給出的這份答卷,還是令人滿意的。
兩副面孔/兩種風(fēng)格
翼虎一定是具有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的健將
如果說,途觀可以看做是中規(guī)中矩的書生,那么翼虎一定是具有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的健將。同樣都是長著家族臉譜的家伙,但呈現(xiàn)的是兩種迥異的風(fēng)格。
加入了燈眉的前大燈更顯犀利
加入了燈眉的前大燈更顯犀利,大嘴造型更是必不可少,流暢的線條、變換的側(cè)面曲線都說明了這款新車的用心程度。而頗具肌肉感的輪廓說明了美系車的根本所在。遙相呼應(yīng)的尾燈,加入了LED元素,視覺效果更佳。
更深入的模板化?
翼虎內(nèi)飾依舊延續(xù)家族化
福特新?怂
One ford的深入人心,讓“同一個(gè)世界,同一個(gè)福特”得到完美滲透。而家族化的趨勢,讓內(nèi)外都找到了更多深刻的影子。正如同翼虎內(nèi)飾布局,與新?怂够鞠嗤,無論是頗具特色的中控布局,還是方向盤造型,都如出一轍。One face? One interior?
動(dòng)力強(qiáng)勁無可厚非
福特為翼虎提供了1.6T與2.0T兩款Ecoboost動(dòng)力選擇,其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦,峰值扭矩240!っ。這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是同于新蒙迪歐致勝,除此之外,極光、沃爾沃XC60也正是基于此動(dòng)力。數(shù)據(jù)方面,最大功率達(dá)到了178千瓦,最大扭矩為350!っ。同樣2.0T的數(shù)據(jù),與途觀進(jìn)行對比,翼虎更是超出了31千瓦、70!っ住!拔值率寻l(fā)動(dòng)機(jī)”名號(hào)可見一斑。運(yùn)動(dòng)小子的精神又一次得到證實(shí)!
福特為翼虎提供了1.6T與2.0T兩款Ecoboost動(dòng)力選擇
傳動(dòng)部分,全系匹配的是6速手自一體變速器。其實(shí)這也是更加符合市場需求,畢竟從現(xiàn)今的消費(fèi)觀來看,這更加受到青睞。
四驅(qū)系統(tǒng)是主要推廣產(chǎn)品
再來看看懸掛部分,前為麥佛遜式獨(dú)立懸掛,后為多連桿式獨(dú)立懸掛。在六款車型中,我們看到僅僅1.6T舒適型及風(fēng)尚型采用前置前驅(qū),剩余的四款車型均采用四驅(qū)系統(tǒng)。不難看出,這也將是翼虎主要推廣的部分,再一次指向“運(yùn)動(dòng)”二字。
配置豐富是亮點(diǎn)
SYNC系統(tǒng)是福特與微軟合作開發(fā)的
SYNC系統(tǒng)是福特與微軟合作開發(fā)的。當(dāng)然,My Ford Touch多媒體互動(dòng)系統(tǒng)也搭載其中,區(qū)別在于可以通過更為易操作的搖桿來控制娛樂系統(tǒng),8英寸彩色LCD觸控屏也人性化、科技化。
安全科技配置高
在安全科技方面,這也是令不少消費(fèi)者所向往期待的。ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制,這些都是最為受關(guān)注的配置。然而,僅僅也是配備在頂配車型中。一分錢一分貨,原理亦如此吧。
新車的價(jià)格控制在28萬元之內(nèi)。對于這個(gè)外觀運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)、動(dòng)力不俗、配置豐富的車型,倍受關(guān)注是很自然的事情。但是,在現(xiàn)今緊湊級SUV陣營中,也是高手如云,不僅有一直在提及的、一度出現(xiàn)加價(jià)提車的大眾途觀,還有日系常青樹CR-V等,翼虎也不能過于樂觀,突破層層包圍不容易。
福特翼虎價(jià)格控制在28萬元之內(nèi)
最直接的競爭對手:毫無疑問!途觀!
途觀
從2012年全年銷售數(shù)據(jù)來看,全年完成了17.31萬輛的銷量,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了第一名的席位。長期以來,國內(nèi)消費(fèi)者對于大眾的信賴,從2012年汽車品牌乘用車銷量排名就清晰可見:以205萬輛的銷量無可置疑的排在了第一位。
途觀為翼虎最強(qiáng)勁的競爭對手
說起這款車型,最早加價(jià)提車的情景還歷歷在目,幾年后,依舊火熱程度難減,成為了最難超越的競爭對手。途觀的成功,不僅僅體現(xiàn)在對于品牌度的信賴,而且在所有數(shù)據(jù)比對中,無論是車身尺寸、還是動(dòng)力的黃金組合,都說明了此款車型沒有明顯的短板。
日系常青樹:CR-V
CR-V
對于CR-V這款車型來說,成就了東風(fēng)本田的絕對份額。今年9-10月日系遭遇了低谷,盡管如此,在12月漸漸回暖之際,CR-V則是達(dá)到了1.9萬輛。人氣不減反而有升,是車型的獨(dú)特魅力吧?
CR-V絕對是東風(fēng)本田銷量的有力支撐
售價(jià)為19.38萬元兩驅(qū)都市版,這個(gè)售價(jià)也正是與剛剛上市的翼虎兩驅(qū)入門級車型保持了價(jià)格的一致性。后期翼虎會(huì)降低售價(jià)來博得更多消費(fèi)者青睞嗎?
韓系新寵:ix35
ix35以動(dòng)感的外形受到不少消費(fèi)者喜愛
ix35以動(dòng)感的外形受到不少消費(fèi)者喜愛,依舊從銷售數(shù)據(jù)來看,從7月的0.7萬輛,到12月的1.4萬輛,半年內(nèi),月銷量得到了翻倍的飛躍,得益于SUV市場的火熱?日系的低迷?還是誘人的優(yōu)惠幅度?不管怎樣,韓系車近年的來勢洶洶,的確不可小覷。
翼虎的后市如何?敬請期待
要說翼虎的路應(yīng)該很好走,這樣的結(jié)論似乎是情理之中,而面對多而廣的競爭對手,殊不知并不擅長緊湊級SUV市場的長安福特能否布局好后期市場戰(zhàn)略?產(chǎn)能能否跟上?帶著一系列的問題,我們拭目以待。
在福特的年會(huì)上,不僅僅公布了長安翼虎的詳細(xì)售價(jià),而且還宣布了福克斯ST的預(yù)售價(jià)、翼搏的預(yù)售價(jià),信息量十分豐富。我們來繼續(xù)關(guān)注一下。
福特官方宣布了更多消息
昂科拉的直接對手:福特翼搏
對于翼搏這款車,大家一定不會(huì)陌生,昂科拉推出之后,這一細(xì)分市場最直接的競爭對手就是翼搏。全系將會(huì)推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為9.48-12.98萬元。
福特翼搏
新車尺寸為4280×1785mm×1658mm,軸距為2530mm。由于定位于都市SUV車型,新車采用的大嘴進(jìn)氣格柵相當(dāng)夸張,但這也象征了家族的名片。動(dòng)力部分,采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率81千瓦,峰值扭矩為140!っ;1.0L GTDi引擎的最大功率為92千瓦,峰值扭矩可達(dá)170!っ。與之匹配的是6速DCT雙離合變速器,或是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
?怂筍T下月28日進(jìn)口
預(yù)售價(jià)格是:26.8萬
對于高性能車型,我們總會(huì)有獨(dú)特的愛,運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì),更具誘惑性的動(dòng)力性能,這一切,足以刺激到運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。正如備受年輕人喜愛的高爾夫GTI,福特如今帶來了足以抗衡它的產(chǎn)品--?怂筍T。極富運(yùn)動(dòng)感的五輻鋁合金輪轂,隱藏著的紅色的剎車卡鉗,配合235/40 R18的運(yùn)動(dòng)型輪胎,這一切,都讓人更加期盼這臺(tái)車早日入華。預(yù)售價(jià)格是:26.8萬。
極速高達(dá)248km/h
動(dòng)力方面,?怂筍T車型搭載了EcoBoost 2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到了184kW、峰值扭矩為345Nm,傳動(dòng)方面,匹配6速手動(dòng)變速器,其百公里加速僅需6.5秒,極速高達(dá)248km/h。
翼虎的先行上市,翼搏的即將推出,都看出了福特對于SUV細(xì)分市場的野心,同時(shí)增色了并不出彩的美系SUV市場。對于后市的預(yù)期,是疑問、更是期待,更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。
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