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1.3億元打造隨州新火車站

2011-03-26 13:46:50 來源: 作者: 【 】 瀏覽:854次 評論:0

文章摘要:歷經(jīng)51載,舊的隨州火車站將功成身退。再過1天,隨州新火車站候車室和站臺會投入使用,與仍舊留存的舊火車站相比,新站顯得 “卓爾不凡”,站頂部兩個舉行大字 “隨州”已經(jīng)赫然豎立。

  新火車站建設(shè)得如何,它與舊站相比有哪些特色?昨日,武漢鐵路局襄樊工程建設(shè)指揮部相關(guān)負責人向記者介紹說,隨州新火車站站房總投資1.3億元,與舊火車站相比,新火車站凸顯了3大亮點。

  亮點一:候車大廳面積大擴容

  隨州新火車站于今年3月9日開工建設(shè),其主站房7694平方米,設(shè)置高架候車廳3000平方米。而建于1958年的隨州舊火車站,是1961年11月5日正式通車營運的。建設(shè)初期設(shè)備簡陋,幾經(jīng)改造后,其站房才是磚混結(jié)構(gòu)的中黃色平頂建筑物,面積420平方米。候車室面積300平方米,只能容納旅客500余人。

  亮點二:旅客告別露天候車

  以往,隨州市民或許有過在露天候車或雨中候車的經(jīng)歷,特別是在春運期間,市民候車更是辛苦。近幾年,為改善候車環(huán)境,隨州舊火車站每年都要在站前搭建臨時雨棚,即便如此,還有候車乘客飽受了風雪之苦。而隨州新火車站按照地市級站打造,建設(shè)成地上兩層候車大廳,可同時容納2000余人候車,是現(xiàn)有容量的4倍。同時,站臺采用無柱雨棚結(jié)構(gòu),整個面積2.8萬平方米。即使在春運高峰期,候車廳里容納不下的旅客,可轉(zhuǎn)移到站臺候車,使旅客從此告別露天候車。

  亮點三:旅客進出站更安全

  隨州新火車站設(shè)有兩個旅客站臺,一個貨物站臺,設(shè)有到發(fā)線6條,其中正線2條,并建有2個地道,1座天橋。新站交通規(guī)劃中首次嘗試了“交通綜合體”這個先進規(guī)劃理念;疖囌緝(nèi)部人流進出將實行“上進下出”的模式。即進站旅客從候車大廳到站臺改走人行天橋,到達二站臺等候上車;出站旅客通過地道出站。這樣的出行方式更安全,再也不用像舊站那樣,進出站還需要穿越鐵路。

  同時,該負責人表示,由于新火車站的配套工程尚未完工,站前廣場、新火車站至城區(qū)的區(qū)域道路等都在建設(shè)之中,會給出行的市民帶來不便,但隨著工程的逐步完工,今后旅客進站、出站不便的情況有望得到改善。

Tags:責任編輯:編輯航

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