2013上海車(chē)展我最期待的車(chē)型 改款寶馬5系

期待理由：

　　作為老款E60寶馬5系的車(chē)主，來(lái)到上海車(chē)展，自然不會(huì)忘記去看一眼我的座駕的后續(xù)車(chē)型，而且這是F10系列的小改款車(chē)型，對(duì)于我這樣一個(gè)資深寶馬5系用戶(hù)而言，更是期待有加!

　　作為寶馬品牌的行政級(jí)轎車(chē)，寶馬5系一直很受到車(chē)主的鐘愛(ài)，它在駕駛激情與乘坐舒適方面的平衡性非常令人癡迷。當(dāng)然，F(xiàn)10系列的造型，相比筆者的E60，在個(gè)性方面的確收斂了不少，可是寶馬品牌的內(nèi)涵，依舊沒(méi)有被拋棄，精致、時(shí)尚、氣質(zhì)不凡，動(dòng)靜皆宜…我可以用很多形容詞來(lái)表述它的設(shè)計(jì)。

即將在上海車(chē)展登臺(tái)的改款5系（圖片源自網(wǎng)易汽車(chē)）

　　話(huà)題好像有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，說(shuō)回即將發(fā)布的小改款5系，從寶馬用戶(hù)的角度來(lái)說(shuō)，從諜照等方面來(lái)看，它的變化并不大，依舊延續(xù)著寶馬品牌的精致內(nèi)涵，雙腎性前格柵，天使眼日性燈等等，一切寶馬標(biāo)志性的元素都得到了保留，而全新設(shè)計(jì)得，更加硬朗的保險(xiǎn)杠造型是它改款后最為突出的變化。

更加硬朗的保險(xiǎn)杠造型是它改款后最為突出的變化

　　除此之外，改款寶馬5系的改變，更多的是一些內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，比如新造型的方向盤(pán)，帶有手寫(xiě)功能及移動(dòng)互聯(lián)的全新一代iDrive車(chē)輛控制系統(tǒng)等，這都在不斷滿(mǎn)足寶馬用戶(hù)對(duì)于車(chē)輛不斷提升的品味追求。不過(guò)從布局而言，它依然還是一款典型的寶馬車(chē)，任何一位駕駛過(guò)寶馬的朋友，或者是寶馬其它車(chē)型的車(chē)主，都可以很快的上手!

帶有手寫(xiě)功能及移動(dòng)互聯(lián)的全新一代iDrive車(chē)輛控制系統(tǒng)

　　在動(dòng)力方面，N20系列2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是改款5系的主流配置，當(dāng)然還有N55系列3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，與之搭配的還有來(lái)自ZF，并帶有電子搖桿式換擋機(jī)構(gòu)的8速自動(dòng)變速器，作為一名忠實(shí)的寶馬車(chē)主，對(duì)于其這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都有著很高的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲壹页�了那臺(tái)有點(diǎn)歷史的E60版5系外，還有另有搭載寶馬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子。

  
N20及N55兩臺(tái)引擎是改款5系的動(dòng)力源

　　但是，作為資深用戶(hù)的角度，我還是想說(shuō)，寶馬的全新發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很出色，但從聲音及加速線(xiàn)性的角度而言，我更懷念老式的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

或許改款5系會(huì)成為我家新的一員

　　好了，這不知不覺(jué)又說(shuō)了不少，作為寶馬車(chē)主，我很期待此次改款5系的亮相，或許它會(huì)有機(jī)會(huì)接替我的這臺(tái)E60!