阿拉善，內(nèi)蒙古最西部一個不起眼的小地方。對不熟悉它的人來說，這里只是一片沙海，即便想來，多半也是抱著獵奇和嘗鮮的心態(tài)。但對另一群人來說，它更像是一個自由之地，一個應許之地。這里每年一度的阿拉善英雄大會，你都可以像個孩子一樣，嬉戲打鬧、競速沖坡，徹夜狂歡…就像是和所有渴望自由的人的一場約定，吸引著一批又一批人前來，為征服、為釋放，為了哪怕只是短暫的自由，小野一下。

人生就是一場PK

不記得是誰說過，自由這兩個字，怎么看怎么像條條框框。最懂這話的，恐怕就是中年男人了。知乎有過一個非�；鸬膯栴}，大意是為什么大多數(shù)男人到家后不直接回家而是躲在車里抽煙？有個很火的回答——“因為那是一個分界點。推開車門你就是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，唯獨不是你自己。只有一個人在車上靜靜，抽根煙，你這個軀體才屬于你自己。”

誰不向往自由？你當然知道當你在格子間挑燈夜戰(zhàn)寫方案做總結的時候，阿拉斯加的鱈魚正在躍出水面，太平洋彼岸的海鷗正掠過城市上空，極圈的夜空散滿了五彩斑斕…這些想想都覺得很奢侈。即便你有一顆比九萬五千公里還遼闊的心，卻只能坐在不足一平米的椅子上閃轉(zhuǎn)騰挪。中年男人，是一群基本告別了分泌荷爾蒙和腎上腺素的物種，困頓于事業(yè)、家庭、父母還有各類不得不參加的應酬之中，所謂人到中年身不由己，威士忌里泡枸杞。

聽起來是不是很喪，事實上這就是大部分男人都會經(jīng)歷的“中年危機”。如果說人生就是一場停不下來的PK，有些人可能已經(jīng)繳械投降，但總有一群人，還有熱血、有激情、有勇氣，從不曾放棄對自由的渴望。

自由其實可望可及

但自由對每個人來說都是奢侈的，即便是短暫的自由，也要有代價。阿拉善沙海茫茫，要在這里自由穿行，肆意去野，除了勇氣和熱血之外，專業(yè)的裝備必不可少。有如“沙漠駱駝”一般的皮卡是很多人的首選。論穿沙越野，它不輸硬派SUV；論裝載能力，它能抵一臺貨車；論靈活機動，它能去的地方房車基本別想；論舒適程度，美式大皮卡的駕乘體驗也絕非獨有虛名，畢竟福特F150、豐田坦途、雪佛蘭Silverado都是常年霸榜美國銷量前三的國民車。唯一阻止人們的，是這些大塊頭動輒60萬起步的進口售價，讓大多數(shù)人可望不可及。

國產(chǎn)皮卡不可以嗎？過去相當一段時間，皮卡在國內(nèi)都以生產(chǎn)工具屬性為主，皮實可靠便宜即可，越野性？豪華性？都是奢談，更別提生活方式了。直到長城炮的橫空出世，才讓這一切觸手可及。

長城皮卡在國內(nèi)皮卡江湖的地位幾組數(shù)字足以說明，連續(xù)21年國內(nèi)和出口銷量領先、年銷量比二三四名的總和都多、市場占有率高達35%，每賣出三臺皮卡就有一臺來自長城。一句話概括——中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。國內(nèi)市場絕對統(tǒng)治級的存在，并沒有讓長城皮卡安于現(xiàn)狀，而是將目光投向了更高更遠的地方——世界前三。長城炮正是在這樣的背景下，為破局而生。

作為中國首個全球化皮卡，長城炮的最重要的使命之一就是形成以中、美、日三強鼎立的格局，重塑全球皮卡勢力版圖。

長城炮是生活更是精神

我們暫且拋開長城皮卡的雄心壯志不談，只看長城炮，就已經(jīng)足夠顛覆你的認知。因為對標美式皮卡，最直觀的是，長城炮已經(jīng)將國產(chǎn)皮卡從出行工具進化到了生活方式，從內(nèi)到外都是自由的味道。

外觀霸氣，生就一張全球臉，線條勾勒出的肌肉和力量感毫不遜色于猛禽、坦途這些“老炮”，車內(nèi)視線所及的地方都采用軟質(zhì)包覆，真皮材質(zhì)用料足夠，舒適體驗到位，自動空調(diào)、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、加熱一應俱全，車內(nèi)怠速噪聲僅38.5分貝，塊頭雖大，細節(jié)卻毫不含糊。搭載2.0T+8AT的強勁動力，提供標準、經(jīng)濟、運動、4L等多種駕駛模式，結合TOD智能四驅(qū)、后橋電子差速鎖，更加無往不利。

長城炮的引領是全方位的，配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、虛擬儀表、9寸大屏、自動駐車、3模式電動轉(zhuǎn)向、鑰匙遠程啟動、手機遠程控制車輛通通沒有缺席，甚至將L2級別自動駕駛技術也一并打包，能實現(xiàn)輔助駕駛、環(huán)境感知、規(guī)劃決策等功能，用冷鋒的的話說，大塊頭不好開？那是以前！安全方面更是不含糊，嚴格按照NCAP五星碰撞標準打造，高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解功能等，配備了最新一代9.3版本ESP，并搭載百萬像素的360環(huán)視系統(tǒng)，車道偏離、并線輔助、車道保持、ACC自適應巡航、AEB自動剎車、半自動泊車、道路交通標識識別等配置。

這些已經(jīng)夠驚艷了吧，長城炮并不這么認為。誕生之初，長城炮就針對用車場景規(guī)劃了三大細分領域，分別是乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，每一種都有其看家絕活。非但如此，長城炮還是一個平臺，鏈接人、車、生活，它正致力于將戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等聯(lián)合起來，構建開放共享的生態(tài)圈。

就在今年的阿拉善英雄會，長城炮發(fā)布了期待已久的越野皮卡，除去上述提到的種種之外，長城炮越野皮卡標配“三把鎖”、絞盤、坦克掉頭+蠕行模式、涉水喉，提供7種全地形駕駛模式。

毫無疑問長城炮越野皮卡是國產(chǎn)皮卡中的超一流配置，好多專業(yè)玩家深度改裝的越野車也未必能做到，長城炮在量產(chǎn)車里已經(jīng)全部實現(xiàn)�！白杂伞眱r更高？長城炮剛好。也難怪這款車一亮相就已經(jīng)讓不少人瘋狂。

長城對皮卡的理解足夠深刻，更是對這群渴望自由的人的理解足夠深刻。從一款車、一群人、一種生活到一個生態(tài)圈。長城炮試圖給那些不畏挑戰(zhàn)、渴望征服、心有熱血的人更有力的支持，給那些和枯燥生活對抗的斗士多一個選擇，給那些志趣相投熱愛生活的人一個據(jù)點。

當然，對長城炮來說，劍指世界前三，與美日皮卡分庭抗禮是它的使命，但對于我們這些普通車迷來說，永遠不能被生活打敗，即使人到中年，也要有少年心氣，坦坦蕩蕩，一往無前的精神傳遞，或許才是長城炮誕生更大的意義。Let’s PK！就像那句流傳甚廣的話：世界上只有一種英雄主義，就是看清生活的真相之后依然熱愛生活。