2020年,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)依舊寒風(fēng)瑟瑟,在存量競(jìng)爭(zhēng)面前,中國(guó)品牌的生存空間被進(jìn)一步擠壓,向上發(fā)展的壓力急劇增大。據(jù)統(tǒng)計(jì),從今年4月開(kāi)始,自主品牌市場(chǎng)份額劇烈下滑,6月更下降至32%,創(chuàng)出近年份額新低。

在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下,長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)品牌的一員,上半年市場(chǎng)表現(xiàn)卻格外亮眼。6月,長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛,同比勁增29.6%,1-6月累計(jì)銷(xiāo)售39.5萬(wàn)輛。其中哈弗品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)600萬(wàn)輛,成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入600萬(wàn)俱樂(lè)部的專(zhuān)業(yè)SUV品牌;長(zhǎng)城皮卡1-6月同比增長(zhǎng)47.7%,市占率近50%,穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)頭把交椅。

2020款哈弗F7

銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)的背后,是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)SUV、皮卡品類(lèi)的持續(xù)深耕和產(chǎn)品的加速迭代,而這也成為長(zhǎng)城汽車(chē)30年強(qiáng)勢(shì)崛起的關(guān)鍵因素。

長(zhǎng)城炮越野皮卡

謀定而后動(dòng),厚積而薄發(fā)。如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)去30年的成功得益于聚焦SUV品類(lèi)和哈弗品牌,那么把握新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)品牌的全球化躍升,將成為長(zhǎng)城汽車(chē)決勝未來(lái)的關(guān)鍵。

時(shí)刻保持危機(jī)意識(shí)的長(zhǎng)城汽車(chē),早已布局當(dāng)下,謀定未來(lái),為下一個(gè)十年積蓄著強(qiáng)大勢(shì)能。

當(dāng)下,“新四化”浪潮已經(jīng)席卷全球,各大汽車(chē)企業(yè)紛紛加速布局,以搶占未來(lái)技術(shù)的制高點(diǎn),迎合未來(lái)市場(chǎng)需求。而作為中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍企業(yè),歷來(lái)走在行業(yè)前列的長(zhǎng)城汽車(chē)早已展開(kāi)實(shí)踐并已具備成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。新能源為中國(guó)汽車(chē)品牌提供了彎道超車(chē)的機(jī)會(huì),正如長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英所言,“能否把握新能源品類(lèi)的發(fā)展趨勢(shì),將直接決定長(zhǎng)城未來(lái)的發(fā)展。”

目前,長(zhǎng)城汽車(chē)不僅擁有專(zhuān)業(yè)小型電動(dòng)車(chē)品牌歐拉和歐拉R1、IQ等熱銷(xiāo)車(chē)型,新款車(chē)型“歐拉白貓”也將于近日上市,長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬合資的光束汽車(chē)工廠(chǎng),未來(lái)也會(huì)推出新能源產(chǎn)品。在核心動(dòng)力電池技術(shù)上,長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)鈷和四元電池、“扁-Hairpin”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)先成果,為電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供了全新的解決方案。

歐拉白貓

長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的布局也一直走在行業(yè)前列,并率先展開(kāi)5G、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。2017年初,長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2019年,長(zhǎng)城汽車(chē)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”發(fā)布,攜手與騰訊、阿里、百度、華為和高通等異業(yè)頭部企業(yè),共同研發(fā)更全面、更智慧的出行產(chǎn)品。今年6月8日,長(zhǎng)城汽車(chē)又重磅推出生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù),刷新車(chē)內(nèi)生命安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著5G和人工智能的到來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)在新科技方面的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)將更加突出,這也將更有利于提升長(zhǎng)城汽車(chē)的全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)

而在長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍看來(lái),全球化是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的唯一出路,全球化是汽車(chē)的屬性,也是中國(guó)品牌現(xiàn)在必須要挑戰(zhàn)的。在他眼中,必須是全球化的品牌才能證明自己的價(jià)值。

長(zhǎng)城汽車(chē)的出海之路可以追溯到1997年,20多年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品早已行銷(xiāo)海內(nèi)外,成為全球汽車(chē)行業(yè)披荊斬棘的一支勁旅。2019年,長(zhǎng)城汽車(chē)全球化進(jìn)程全面加速。俄羅斯圖拉工廠(chǎng)開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)向海外輸出產(chǎn)品、技術(shù)、文化、管理全體系的新時(shí)代;哈弗品牌、WEY品牌、長(zhǎng)城皮卡也通過(guò)全新發(fā)展戰(zhàn)略向全球更高汽車(chē)陣營(yíng)發(fā)起沖鋒。今年,長(zhǎng)城汽車(chē)又相繼收購(gòu)印度塔里岡工廠(chǎng)和泰國(guó)羅勇府工廠(chǎng),全球版圖進(jìn)一步擴(kuò)大�？梢哉f(shuō),不斷完善的全球化研產(chǎn)供銷(xiāo)布局,為長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)“走得更高”、“走得更遠(yuǎn)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城汽車(chē)全球化研發(fā)生產(chǎn)布局

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)只有“走出去”,夯實(shí)全球競(jìng)爭(zhēng)體系實(shí)力,以前瞻的技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品的迭代升級(jí)和品牌的整體向上,提升中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)的含金量和影響力,才可以擁有廣闊的未來(lái)。而正因?yàn)閷?duì)未來(lái)的前瞻投入和布局,長(zhǎng)城汽車(chē)前行的腳步才更加從容和自信。下一個(gè)十年,讓我們共同期待!