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東風(fēng)Honda電動(dòng)化轉(zhuǎn)型|享域銳·混動(dòng)值得入手嗎?

2021-05-24 16:34:57 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:5567次 評(píng)論:0

近年,新能源始終是熱門(mén)話(huà)題,而隨著碳達(dá)峰、碳中和在“兩會(huì)”上首次被寫(xiě)入政府報(bào)告,汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化方向更是勢(shì)不可擋,面對(duì)層出不窮的新勢(shì)力,傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型刻不容緩,東風(fēng)Honda自然也明白加速電氣化進(jìn)程的必要性,早在2016年就開(kāi)始布局。

從實(shí)際市場(chǎng)反饋來(lái)看,成果是相當(dāng)不錯(cuò)的,據(jù)東風(fēng)Honda上海車(chē)展最新發(fā)布的信息,在今年第一季度,東風(fēng)Honda銷(xiāo)量為210121臺(tái),其中電動(dòng)化產(chǎn)品30776臺(tái),占比約14.65%,這已經(jīng)是2019年數(shù)據(jù)的2倍,這不僅表明東風(fēng)Honda在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上已卓有成效,也說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)Honda電動(dòng)化產(chǎn)品也是相當(dāng)認(rèn)可的。

而在東風(fēng)Honda電動(dòng)化家族這張高質(zhì)量、讓人艷羨的增長(zhǎng)新名片里,享域銳·混動(dòng)無(wú)疑是十分重要的一員,這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何,消費(fèi)者又是怎樣看待的?“混動(dòng)家轎新標(biāo)桿”稱(chēng)號(hào)是否實(shí)至名歸?本期汽車(chē)有文化探店為你解答。

意向客戶(hù)很多都是“老帶新”

汽車(chē)有文化走訪(fǎng)本地一家東風(fēng)本田4S店,不到一會(huì)兒的功夫就有好幾組意向客戶(hù)前來(lái)看車(chē)、試車(chē)。 據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹,其中享域銳·混動(dòng)的客戶(hù)中回購(gòu)和“老帶新”占據(jù)了相當(dāng)大的比例。

“我就是奔著享域銳·混動(dòng)的i-MMD混動(dòng)技術(shù)來(lái)的,之前在網(wǎng)上做過(guò)功課,本田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域研究已有20余年,它的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)還有一個(gè)非常厲害的成績(jī),就是熱效率高達(dá)40.5%。要知道尋常汽油車(chē)的平均熱效率在25%-35%之間,東風(fēng)Honda將世界上最先進(jìn)的第三代本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)搭載在享域這款A(yù)級(jí)車(chē)上,實(shí)在是很良心!鼻皝(lái)看車(chē)的95后小伙小張顯然是一個(gè)技術(shù)迷。

享域銳·混動(dòng)

張先生還告訴筆者,他朋友就是享域銳·混動(dòng)車(chē)主,經(jīng)常在他面前念叨享域,特別是那套混動(dòng)系統(tǒng),擁有EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種動(dòng)力模式,起步時(shí)用EV模式,不費(fèi)一滴油,還平順安靜。加速時(shí),轉(zhuǎn)為混動(dòng)模式,高效省油。高速時(shí),用發(fā)動(dòng)機(jī)直連,動(dòng)力性能杠杠的。最神奇的是這套混動(dòng)系統(tǒng)“越堵越省油”,百公里只要4個(gè)多油,平均下來(lái)一公里只在三毛錢(qián),別提有多省了。

享域銳·混動(dòng)

之前他還覺(jué)得朋友言過(guò)其實(shí),在剛剛親身試駕后,張先生認(rèn)為這款車(chē)的體驗(yàn)的確不錯(cuò),起步時(shí)特別安靜,平順性非常好且沒(méi)有頓挫感,而且油門(mén)的“跟腳”程度也過(guò)癮,深踩后的加速感也挺帶勁的。

準(zhǔn)車(chē)主張先生告訴汽車(chē)有文化,他關(guān)注享域銳·混動(dòng)已經(jīng)很久了,一直沒(méi)下定決心買(mǎi)車(chē),“剛剛體驗(yàn)不錯(cuò)!而且這款車(chē)現(xiàn)在還享24期0息的優(yōu)惠政策,果斷交了訂金,現(xiàn)在就坐等提車(chē)了”。

空間和配置方面,享域太了解國(guó)人了

“我選擇這款車(chē),除了動(dòng)力不錯(cuò)外,主要是因?yàn)檫@款車(chē)空間夠大,配置夠高”問(wèn)及為什么買(mǎi)享域銳·混動(dòng),到店保養(yǎng)的鄭先生說(shuō)道。

和鄭先生一樣,大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者在空間方面的追求都很高,巴不得自己買(mǎi)緊湊級(jí)家轎享受的卻是B級(jí)車(chē)的駕乘空間,而了解國(guó)人需求的享域銳·混動(dòng)自然也沒(méi)有怠慢。

眾所周知,本田在車(chē)內(nèi)空間的利用率是出了名的,享域銳·混動(dòng)也不例外,擁有4756×1804×1509mm的長(zhǎng)車(chē)身和2730mm的超長(zhǎng)軸距,從尺寸來(lái)講,這款車(chē)的駕乘空間在主流合資競(jìng)品中是最大的,再加上本田的MM空間設(shè)計(jì)理念,論實(shí)際駕乘體驗(yàn),享域銳·混動(dòng)絕對(duì)可以媲美中級(jí)車(chē)。

享域銳·混動(dòng)

“我媳婦和孩子最喜歡這款車(chē)的“大二排”了,一上車(chē)就開(kāi)始各種葛優(yōu)躺“說(shuō)到家人,鄭先生雖然言語(yǔ)“嫌棄”,但滿(mǎn)眼寵溺,看得出他擁有一個(gè)很幸福的家。

健談的鄭先生還告訴汽車(chē)有文化,在實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)中,享域銳·混動(dòng)配置之豐富也挺讓他驚艷的。

“我車(chē)是頂配版,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這款車(chē)搭載有“黑科技全家桶”之稱(chēng)的Honda SENSING安全超感,當(dāng)時(shí)沒(méi)太在意,之后,發(fā)現(xiàn)比如主動(dòng)巡航帶低速跟隨,還有交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別等功能,在日常行車(chē)真的起到很大幫助作用,另外還有這個(gè)車(chē)側(cè)盲區(qū)影像也是很貼心“。

享域銳·混動(dòng)

鄭先生還告訴筆者,他兒子最喜歡的是享域銳·混動(dòng)后排的小桌板,不僅可以堆放零食、各種玩具,還可以將iPad放小桌板上盡情看動(dòng)畫(huà)片,長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)他從來(lái)不擔(dān)心小孩因無(wú)聊而吵鬧,妥妥的“哄小孩”利器。

結(jié)語(yǔ)

采訪(fǎng)這些年齡不同、職業(yè)各異、需求多樣的“準(zhǔn)車(chē)主”和車(chē)主們會(huì)發(fā)現(xiàn),幾乎每一個(gè)人都會(huì)在享域銳·混動(dòng)上get到自己的“興奮點(diǎn)”:癡迷技術(shù)、熱衷操控的車(chē)主對(duì)享域銳·混動(dòng)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)欣賞有加;注重家庭的“大叔”認(rèn)可享域銳·混動(dòng)的越級(jí)空間和實(shí)用配置;而那些“潮范兒十足”的年輕人則更青睞享域銳·混動(dòng)所帶來(lái)的品質(zhì)生活。

在汽車(chē)有文化看來(lái),當(dāng)前電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,東風(fēng)Honda目前是行業(yè)首個(gè)覆蓋 SUV、轎車(chē)、MPV全品類(lèi),囊括混動(dòng)、插混、純電的電動(dòng)化家族,在電動(dòng)化方面的決心和成績(jī)有目共睹。作為本田混動(dòng)黑科技向A級(jí)市場(chǎng)下探的“樣本”,享域銳·混動(dòng)使東風(fēng)Honda混動(dòng)家族進(jìn)一步豐富,并以更加親民的混動(dòng)技術(shù),給用戶(hù)帶來(lái)超越期待的“高質(zhì)價(jià)比”體驗(yàn),受到新老客戶(hù)的喜愛(ài)也是情理之中。

Tags:享域銳·混動(dòng)責(zé)任編輯:行天下

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