隨著“買量時代”已經(jīng)過去,短期流量維持力下降,汽車線索經(jīng)營成本高、轉(zhuǎn)化低問題隨之凸顯。巨量引擎調(diào)研顯示,超70%的企業(yè)主品牌廣告的投放預(yù)算提升。但與此同時,營銷成本高居不下,也給汽車品牌帶來不少難題。
在實際營銷投放過程中,對比行業(yè),汽車品牌如何知道自己表現(xiàn)如何?明確方向后,汽車品牌又該怎么做?為了提高種草效率,汽車品牌該怎么做得更好?
針對汽車品牌在投放中遇到的具體問題,巨量引擎推出整合營銷策略汽車「種草生意經(jīng)」,提出營銷實戰(zhàn)3問,結(jié)合汽車品牌案例給出方法論指導(dǎo),為汽車品牌答疑解惑。
問題1
對比行業(yè),汽車品牌如何知道自己表現(xiàn)如何?
在行業(yè)發(fā)展鏈條上,汽車品牌“位置界定”問題始終模糊不明。僅僅依靠新生、成熟的粗略界定,對線索經(jīng)營指引效果甚微。對比行業(yè)與競品,“品牌表現(xiàn)如何”這一答案,需要更清晰的指標(biāo)、具體的數(shù)據(jù)來作答。
從判定標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營方向、歸論方法三個步驟,汽車「種草生意經(jīng)」給出了層層遞進的清晰邏輯。
首先看大盤位置。通過分析3A人群體量和A3濃度,巨量引擎將汽車品牌劃分為拓量區(qū)、弱勢區(qū)、均衡發(fā)展區(qū)、提質(zhì)區(qū)4個區(qū)域,品牌能夠很清晰地看到自己具體處于哪個區(qū)域。
一般來說,屬于均衡發(fā)展區(qū)的品牌能兼具興趣人群的體量和質(zhì)量,是汽車品牌經(jīng)營的理想狀態(tài)。但這部分品牌只占總品牌份額的28%,46%的汽車品牌仍處于人群體量和質(zhì)量均不占優(yōu)勢的弱勢區(qū)。
其次看處于什么場景/位置,來規(guī)劃人群經(jīng)營方向。如果處于新車上市/節(jié)點營銷,應(yīng)以做體量為主,提質(zhì)量為輔,向右提升3A人群體量,將更多機會人群變?yōu)槠放瀑Y產(chǎn)人群。如果處于私域經(jīng)營/口碑建設(shè),需以提質(zhì)量為主,做體量為輔,向上提升A3人群的份額,轉(zhuǎn)化更多與品牌關(guān)系更親密的A3人群。
最后對現(xiàn)狀進行分析,輸出結(jié)論。具體衡量方法是:對比分析本競品的3A體量和A3份額、拉新能力和種草能力,對目標(biāo)進行量化,精準(zhǔn)確定目前階段是需要提升拉新能力(保量)還是強化種草能力(提質(zhì))。
問題2
明確方向后,汽車品牌該怎么做?
明確方向還只是第一步,“知己”的目的為了“決策”,但汽車轉(zhuǎn)化鏈條過長,每一筆成單,幾乎都要經(jīng)過激發(fā)用戶興趣、車型初步了解、深度種草、意向留資、購車行動等多個環(huán)節(jié),一一細數(shù)、優(yōu)化轉(zhuǎn)化漏斗過于繁瑣。
抓住兩大關(guān)鍵人群——3A人群與A3人群,可以幫助品牌有效實現(xiàn)“保量”與“提質(zhì)”的經(jīng)營目的。
3A人群,指的是A1(了解人群)、A2(吸引人群)、A3(種草人群),這部分人群體量直接關(guān)聯(lián)種草規(guī)模的大小,3A人群越多,人群資產(chǎn)越多,也就更有機會促成銷量,讓車企的生意盤子越做越大。巨量引擎生態(tài)內(nèi),擴大3A人群體量可從廣告樣式、人群定向、內(nèi)容方式三方面著手:
∙在廣告產(chǎn)品方面,可通過開機位、信息流GD、全域通、創(chuàng)新樣式互動等展示類產(chǎn)品,擴大人群圈選與觸達范圍,延長、提升與用戶溝通的時間與頻率。
∙在人群定向方面,汽車品牌人群經(jīng)營的關(guān)鍵,仍在于3A人群“種草轉(zhuǎn)化”鏈路,做體量人群的品牌,可重點選擇被忽視人群、要進攻人群、搖擺中人群、有優(yōu)勢人群。
∙在內(nèi)容方式方面,可通過IP+互動策略,借助于互動全景化、內(nèi)容多樣化、圈層多元化,實現(xiàn)破圈傳播拉新。汽車品牌尤其需要通過更穩(wěn)定的開播、發(fā)視頻等手段強化原生內(nèi)容建設(shè),觸達到更多的公域用戶;同時通過廣告加熱,擴大高意向人群的規(guī)模,擴大3A人群池。
而A3人群特指「深度種草人群」,即主動產(chǎn)生問詢意愿的人群,包含具有廣告、自然內(nèi)容、達人內(nèi)容、挑戰(zhàn)賽等相關(guān)內(nèi)容高頻曝光深度閱讀深行為的用戶,以及深度閱讀完成/完播行為、深度內(nèi)容互動的行為以及多次主動獲取信息如搜索相關(guān)內(nèi)容的主動行為的用戶,它可以有效幫助汽車“提質(zhì)量”,對廣告線索轉(zhuǎn)化、品牌直播、到店/成交貢獻顯著。提升A3人群需著力相對精準(zhǔn),則需要觸點×人群×內(nèi)容的一體化聯(lián)動:
∙觸點方面,A3人群蓄水是關(guān)鍵,高效利用星圖達人、種草通產(chǎn)品、星推比策略,可有效幫助汽車品牌提升人群質(zhì)量。
∙人群方面,可重點選擇本品種草人群、種草搶奪人群、高潛種草場景人群、歷史種草流失人群,實現(xiàn)精準(zhǔn)人群定向。
∙內(nèi)容方面,可通過星圖達人采買,如科學(xué)達人前選、達人內(nèi)容分層、流量組合投放來進行內(nèi)容運營。借助星圖達人,品牌能夠?qū)崿F(xiàn)達人科學(xué)篩選,并對優(yōu)質(zhì)達人已有素材進行定向加熱,實現(xiàn)潛客精準(zhǔn)蓄水與種草;疊加種草通投放,品牌能對達人優(yōu)質(zhì)素材進行持續(xù)追投,加速A2至A3的種草深度,獲取更多A3新增人群。
不論是提質(zhì)還是保量,種草與促收都是一體兩面、不可分割的關(guān)系。促收經(jīng)營需要通過更精準(zhǔn)的效果產(chǎn)品追投和提升原生咨詢能力,助推高潛用戶的及時轉(zhuǎn)化,整體提升留資效率。
品牌可借助效果通產(chǎn)品,實現(xiàn)更精準(zhǔn)的效果追投,提升原生咨詢能力。在促收轉(zhuǎn)化外,車云店、飛魚開放平臺等產(chǎn)品,則為全鏈路數(shù)據(jù)經(jīng)營提供了捷徑,能夠幫助汽車品牌通過數(shù)據(jù)反哺經(jīng)營,實現(xiàn)私域建設(shè)與經(jīng)營場景提效。
問題3
為了提高種草效率,汽車品牌如何做得更好?
1、通過觸點組合與監(jiān)測,實現(xiàn)提效調(diào)優(yōu)
盡管營銷預(yù)算不斷提升,但如何提高投放和種草效率,仍是困擾大多數(shù)汽車品牌的問題。在全鏈路提效的訴求下,觸點的組合與監(jiān)測成為源頭性解決方案。
開屏、信息流、互動廣告等觸點,是用戶接觸汽車品牌信息的“第一站”,對觸點的調(diào)優(yōu)與控制,可以從源頭控制人群篩選與觸達效率。
汽車品牌可依據(jù)自身種草目標(biāo),進行觸點的組合調(diào)優(yōu),提升3A人群資產(chǎn)體量;同時新增觸點監(jiān)測,通過監(jiān)測各觸點的種草效率,如CPA3、A3流轉(zhuǎn)率等,確定增減比例,進行調(diào)整優(yōu)化。對觸點的組合監(jiān)測,可依據(jù)人群經(jīng)營進行調(diào)整,并在長期調(diào)控中幫助汽車品牌實現(xiàn)種草與促收的順滑過渡。
2、通過種收平衡,實現(xiàn)更好轉(zhuǎn)化及長效經(jīng)營
2022年第二季度巨量引擎汽車行業(yè)生態(tài)研究報告顯示,汽車直播邁入穩(wěn)定增長期,已然演變?yōu)橐环N常態(tài)、長效的營銷模式。隨著線上經(jīng)營日臻成熟,越來越多車企將視線從流量帶動、曝光量級移開,轉(zhuǎn)而關(guān)注更具發(fā)展動能的長期主義經(jīng)營發(fā)展方法論。
種草與促收并行,為長效經(jīng)營打開了思路。從具體應(yīng)用場景與產(chǎn)品來看,汽車長效經(jīng)營可分為以下路徑:
∙種草與促收并行,達到種收平衡,促進轉(zhuǎn)化。
∙品牌+星圖助力人群破圈,帶動A3人群高速增長,為品牌提供更高的人群與內(nèi)容價值。
∙前期重體量,后期重質(zhì)量,進行差異性配合,實現(xiàn)人群質(zhì)與量雙向度提升。
∙數(shù)據(jù)回傳,定期回溯效果,用數(shù)據(jù)反哺提效。
例如,某新勢力品牌,便在新車上市階段,通過“先擴體量,再提質(zhì)量”的方式帶動生意增長:
一方面,利用抖音挑戰(zhàn)賽與信息流、直播與開屏Toplive的結(jié)合,激發(fā)用戶興趣,刺激人群資產(chǎn)總量成倍增長;另一方面,通過星圖達人結(jié)合內(nèi)容服務(wù)、頭條文章結(jié)合號外等方式,帶動A3人群數(shù)量激增27倍,提升了種草人群的組織密度,為后續(xù)轉(zhuǎn)化打好了人群基礎(chǔ)。
面對日漸復(fù)雜的營銷環(huán)境,汽車品牌的營銷策略、投放策略也要相應(yīng)改變。著眼種草場景、用好媒介觸點產(chǎn)品,做好深度種草以及人群精細化運營,是實現(xiàn)品牌聲量、生意雙增長的有效手段。
巨量引擎將持續(xù)為汽車品牌提供更好、更有效的營銷策略,助攻轉(zhuǎn)化,助力汽車品牌實現(xiàn)長效經(jīng)營。
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