2022年,中國汽車出口量突破300萬輛,產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一,汽車出口已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的重要組成部分。當(dāng)前中國汽車出海正加速駛?cè)搿翱燔嚨馈,?gòu)建高水平汽車標(biāo)準(zhǔn)測評體系,提高產(chǎn)品主被動安全能力,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,從“高速發(fā)展”轉(zhuǎn)換為“高質(zhì)量發(fā)展”成為下一階段的重要課題。
為進(jìn)一步推動中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)自主品牌適應(yīng)國際市場的消費(fèi)需求,由C-NCAP牽頭組織,全球NCAP、拉丁NCAP、東盟NCAP和澳大利亞NCAP等國際主流NCAP機(jī)構(gòu)以及行業(yè)企業(yè)代表參與的2023NCAP國際技術(shù)研討會將于2023年10月19日至20日在天津舉辦。
本次研討會以“破解汽車出海的‘安全密碼’”為主題,5大NCAP組織負(fù)責(zé)人齊聚天津,向中國汽車企業(yè)介紹各國(地區(qū))汽車評價(jià)規(guī)程和技術(shù)路線的最新研究、進(jìn)展和未來規(guī)劃,并提出對中國汽車的期待。
作為國際主流汽車安全測評組織,NCAP為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用,同時(shí)也為各國家、地區(qū)之間的汽車進(jìn)出口充當(dāng)溝通和協(xié)調(diào)的橋梁。目前,全球共有10大NCAP機(jī)構(gòu),C-NCAP代表中國參與全球NCAP溝通與交流,發(fā)出中國聲音。國際各NCAP在組織實(shí)施方式、試驗(yàn)規(guī)程和評分方法上存在差異,這主要與當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)體系、交通事故和車輛狀況等相關(guān)。雖然在運(yùn)營上相互獨(dú)立,但國際各NCAP之間存在著密切的技術(shù)溝通、協(xié)同和合作。
作為此次活動的牽頭方,C-NCAP自2006年首版規(guī)程推出以來,對我國汽車安全技術(shù)起到了明顯的推動作用。同時(shí),在技術(shù)層面,C-NCAP更積極推動與各國際NCAP溝交流、互動、協(xié)同與合作,并在行人保護(hù)、虛擬測評等領(lǐng)域牽頭開展了多項(xiàng)研究,積極向全球貢獻(xiàn)“中國測評方案”,其測評規(guī)程和路線圖也逐步被其它NCAP組織所關(guān)注和借鑒。
本次活動致力于搭建國際汽車技術(shù)交流“窗口”,為中國汽車走向世界提供技術(shù)和質(zhì)量提升的發(fā)展思路。除線下活動形式外,“中汽測評”官方視頻號、微博將進(jìn)行現(xiàn)場直播,通過線上方式向行業(yè)和公眾傳遞實(shí)時(shí)信息。
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