2022年7月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比下降6.6%，相較上月環(huán)比增長率下滑35.8%。

從車系級別來看，轎車用戶意向占比下降,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額下降。從價區(qū)走勢來看，低價區(qū)市場升溫，中高價區(qū)市場降溫。整體來看，7月份新能源車用戶購車熱度已經(jīng)進入下行通道。

雖然歷年的七八月份都是車市的傳統(tǒng)淡季，但今年的7月不一樣。一方面是客流量依舊不足，4S店銷量下降；另一方面，則是今年大部分廠家在加班加點開足馬力生產(chǎn)，以挽回上半年的產(chǎn)能損失。低迷的市場態(tài)勢讓各汽車廠商無論在線上、線下用盡各種營銷手段，仍然未有太大起色。

賣得少，產(chǎn)的多，下半年車市爆發(fā)點在哪？政府、廠家、經(jīng)銷商和消費者再度把目光聚焦到了2022第十七屆南昌國際車展上。

01.淡季已過金秋將至，品牌展會助車市逆襲

本屆車展由南昌市人民政府、武漢尚格會展股份有限公司主辦，南昌市會展工作管理辦公室、江西尚格展覽有限公司承辦，10月1日-4日在南昌綠地國際博覽中心盛大開幕，啟用A1-A4館及戶外展區(qū)，預計70多個品牌，800余車型參展。事實上，作為華東地區(qū)頗具影響力的車展，南昌國際車展始終保持著不斷迭代的進化能力，持續(xù)引領著江西汽車消費的熱潮。

南昌國際車展每年定檔“金九銀十”的黃金消費期，不僅為下半年車市銷量增長提供了可能，還為各大品牌明年戰(zhàn)略部署給出了新的思路。

02.緊抓行業(yè)趨勢，新能源領跑車市

新能源汽車作為本屆車展的重要版塊，有望匯聚小鵬、哪吒、理想、大眾ID、威馬、蔚來、飛凡、極氪、極狐、華為AITO、零跑、嵐圖、長安深藍、奇瑞新能源、幾何、智己、廣汽埃安、歐拉、北汽新能源、江淮汽車、高合、特斯拉、江鈴雷諾新能源、思皓新能源、電動屋、睿藍近30個品牌落戶車展現(xiàn)場，重點打造新能源專屬展館。

展品也將更符合新能源用戶年輕，追求個性、嘗鮮、潮流等趨勢，同時做到展品內(nèi)容更新、更全、更專業(yè)、更優(yōu)惠。

車友對于歷屆南昌國際車展的評價是，只要有新車上市就能即時在現(xiàn)場同步看到實車，還能享受到更低的價格，著實是看車購車的最優(yōu)平臺。

03.“金九銀十”汽車消費季，重重優(yōu)惠再戰(zhàn)金秋

對于展商來說，南昌國際車展往往是他們完成全年任務的最關鍵時間點。眼下疫情防控進入新階段，本屆車展為他們提供了一個與消費者拉進關系機會，尤其是能讓消費者愿意走出家門，近距離了解產(chǎn)品，成為下半年銷量的關鍵。

在當下新能源汽車漲價連連的背景下，一旦進入傳統(tǒng)淡季，受疫情等多種因素影響，銷量不好把握，所以廠家要在“金九銀十”加快流轉(zhuǎn)，必然要給出更好的商務政策支持。南昌國際車展組委會攜手各大廠商將推出重重購車優(yōu)惠政策。

現(xiàn)金優(yōu)惠、金融政策、置換補貼、保養(yǎng)保修……雖然離南昌國際車展還有一個多月，但已經(jīng)確定展位的參展廠家都已經(jīng)開始針對本屆南昌國際車展，研究制定專門的銷售政策。

南昌國際車展歷經(jīng)16年發(fā)展，已成為各大汽車品牌搶占江西市場份額的主戰(zhàn)場，作為全國會展行業(yè)發(fā)展的風向標，南昌國際車展的品牌力、影響力、創(chuàng)新力在不斷提升，“買車就來南昌國際車展”的品牌效應持續(xù)加強。

當廠家、經(jīng)銷商和消費者形成新的消費僵局之時,即將上演的2022第十七屆南昌國際車展,對于下半年全省經(jīng)濟增長和促進消費,有著穩(wěn)信心、穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)預期的重大意義,也必將成為江西2022年下半年汽車消費的爆發(fā)點。