風(fēng)神新H30 Cross的座椅采用紅黑色織物座椅,具有更好的摩擦力,填充厚實(shí),側(cè)向支撐到位,舒適性不錯(cuò),并具備高度調(diào)節(jié)功能。
由于只是年度款車型,風(fēng)神H30 Cross的2610毫米軸距等參數(shù)沒有調(diào)整,前后排空間滿足一般家庭成員乘坐足矣。
后備箱造型規(guī)整整潔,比一些合資品牌車型的做工還要好,容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為417升,后排座椅也可以分比例放倒后,可以達(dá)到1137升,且與后備箱截面平整平整。其他儲物空間,中控臺下方,中央扶手等處,駕駛席左側(cè)還涉設(shè)計(jì)了一個(gè)小的儲物格,可以盛放高速卡、票據(jù)等物品。
新款H30 Cross搭載東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列1.5L(DFMA15)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),相比老款最大功率提升至85千瓦,最大扭矩達(dá)到145牛米;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信新一代4速手自一體變速箱。工信部百公里綜合油耗為:手動(dòng)擋車型為6.3升,自動(dòng)擋車型也僅為6.6升。
新動(dòng)力在提升動(dòng)力輸出的同時(shí),無疑使得整車經(jīng)濟(jì)性得到提高,自主研發(fā)也將會(huì)使整車售價(jià)有所下調(diào)。風(fēng)神新H30 Cross的遙控鑰匙還增加尋車功能,其他諸如定速巡航、BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都將出現(xiàn)在新車上。
點(diǎn)評:風(fēng)神新H30 Cross雖然沒有大刀闊斧的變化,但更精致時(shí)尚外觀內(nèi)飾,以及全新動(dòng)力的更新,使得其更具競爭力,特別是在設(shè)計(jì)、做工、用料方面都有顯著提升,精細(xì)化的升級足以使風(fēng)神新H30 Cross接近合資品牌產(chǎn)品的水平。
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