這個(gè)夏天,最熱的劇集,莫過(guò)于《三十而已》,加之之前的《乘風(fēng)破浪的姐姐》,讓“三十而立”屢屢上熱搜。近日在汽車圈,也有這樣一個(gè)品牌,在這個(gè)特殊時(shí)期正好是三十而立之年。

“三十而立”出自《論語(yǔ)·為政》是孔子的現(xiàn)身說(shuō)法,一語(yǔ)道盡人生哲學(xué)又被后世人延伸為“立事、立業(yè)、立家”。誠(chéng)然,人到三十開(kāi)始感受生活的壓力與焦慮,但在《三十而已》宣傳海報(bào)中女主角顧佳宣言“我沒(méi)有靠山,我就是我自己最穩(wěn)的靠山!”傳遞正能量同時(shí)引來(lái)一片贊許聲。

車格如人格,三十而立的捷達(dá)進(jìn)入中國(guó)30年,憑借皮實(shí)耐用、安全可靠,陪伴著務(wù)實(shí)可靠的一代又一代人用奮斗實(shí)現(xiàn)了人生的逆襲和事業(yè)的成功。

近期,借機(jī)三十而立與品牌獨(dú)立一周年之際,捷達(dá)品牌為感恩回饋國(guó)民長(zhǎng)期以來(lái)陪伴與支持,特別推出VS5三十而立版、VS7三十而立版兩款新車,作為捷達(dá)入華30年的里程碑式紀(jì)念車型,捷達(dá)VS5三十而立版售價(jià)9.88萬(wàn)元、捷達(dá)VS7三十而立版12.18萬(wàn)元。

其實(shí),對(duì)于捷達(dá),很多人都有屬于自己的情懷,那么,在中國(guó)車市屹立30年,到底靠得又是什么?

靠“德”:德系品質(zhì)、不走捷徑

都0202年了,上有嫦娥探月,下有蛟龍潛水,連火星探測(cè)器都成功發(fā)射了。三十歲的“后浪”依然要心里有火,眼里有光;胸中有方向,腳下不迷茫。

三十而立“德”卻亙古不變,三十而立的捷達(dá)不僅立“德行”也立“德性”。

捷達(dá)品牌論出身,可謂車界的扛把子,不單是含著金鑰匙出身,它繼承了大眾汽車純正的德系血統(tǒng),研發(fā)設(shè)計(jì)由沃爾夫斯堡的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),乃是“出身名門”的德系品牌,由德國(guó)大眾負(fù)責(zé)把控產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā),由一汽-大眾成都分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造,從各個(gè)環(huán)節(jié)保證了其純正“德”性。

曾幾何時(shí),祖輩創(chuàng)業(yè),篳路藍(lán)縷,卻能手胼足胝、奮斗不息,靠的不就是心中不悔之志?經(jīng)過(guò)30年艱苦奮斗、經(jīng)過(guò)30年中國(guó)車市的起伏,捷達(dá)腳踏實(shí)地地成功脫變?yōu)橐粋�(gè)可信可靠、值得信賴的國(guó)⺠品牌,三⼗年來(lái)始終致⼒于以德國(guó)⼤眾核⼼技術(shù),堅(jiān)持造⻋本質(zhì),提升國(guó)⼈駕駛體驗(yàn)。讓“捷達(dá)”二字背后的故事和情結(jié)當(dāng)然是先天優(yōu)勢(shì),但品牌想要成功,還要靠產(chǎn)品和服務(wù)說(shuō)話。

此次,捷達(dá)SUV三十而立版新車帶來(lái)誠(chéng)意滿滿的升級(jí)點(diǎn),可謂實(shí)力寵粉兒,不僅新增電動(dòng)尾門、360°全景影像、遠(yuǎn)程控車、隔音升級(jí)等諸多配置亮點(diǎn),更推出“暢行無(wú)憂禮”優(yōu)惠政策,購(gòu)車即享“5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”,

真正為年輕人第一輛車而來(lái),三十而立版捷達(dá)SUV車型擁有更智能炫酷的配置,更突出的品價(jià)比,以及更貼心周到服務(wù),配合三十年活動(dòng)的金融活動(dòng),讓奮斗中的年輕人可以輕松負(fù)擔(dān)起。

靠“人“:450萬(wàn)車主,國(guó)民車口碑

很人會(huì)說(shuō),捷達(dá)成功是情理之中,背靠一汽-大眾的體系能力,車型又是純正的德系基因、領(lǐng)先的大眾工藝,一出生就是高品質(zhì)合資的代名詞,得到市場(chǎng)反饋并非難事。

這話只說(shuō)對(duì)了一半。產(chǎn)品固然是基礎(chǔ),但如果沒(méi)有成功對(duì)接好消費(fèi)者的真實(shí)需求,產(chǎn)品再好也是空中樓閣�；赝�合資與自主品牌的奮斗史,叫好卻不叫座的產(chǎn)品不可計(jì)數(shù)。

而每當(dāng)翻開(kāi)捷達(dá)的履歷,其實(shí)也不難發(fā)現(xiàn),從1991年正式在一汽大眾長(zhǎng)春工廠下線到1995年完全實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),在度過(guò)短暫的生產(chǎn)適應(yīng)期后,對(duì)消費(fèi)需求的精準(zhǔn)把握、對(duì)未來(lái)創(chuàng)新的無(wú)懼挑戰(zhàn),從來(lái)都是捷達(dá)用以挑落時(shí)代的不二法門。

捷達(dá)團(tuán)隊(duì),就做好了這“叫座”的“后半部分”。獨(dú)立后的捷達(dá)品牌,能夠短時(shí)間內(nèi)被大眾認(rèn)可,離不開(kāi)450多萬(wàn)捷達(dá)忠實(shí)用戶的支持,他們就是捷達(dá)品牌最有力的后盾、最寶貴的財(cái)富。

獨(dú)立以來(lái)捷達(dá)品牌以“讓更多的人開(kāi)上德系好車”作為品牌核心目標(biāo),此次的三十而立版捷達(dá)SUV,更將品價(jià)比做到極致,大眾MQB平臺(tái)、大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6AT變速箱“三大件”加持,不到10萬(wàn)元的價(jià)格,即可擁有德系高品質(zhì)SUV,還贈(zèng)送5年10次免費(fèi)保養(yǎng),捷達(dá)這波感恩鉅惠可謂“太實(shí)在了!”。

具體說(shuō)說(shuō),捷達(dá)三十而立版車型的豐富配置,包括360°全景影像功能,將導(dǎo)航與360°全景影像融合;以及遠(yuǎn)程控車智能配置,在這炎炎夏日,車主再也不用忍受打開(kāi)車門“撲面而來(lái)”的熱氣,還有電動(dòng)尾門和隔音升級(jí),每一項(xiàng)功能都暖到駕乘者的心坎中。足見(jiàn)一汽-大眾多年深耕中國(guó)市場(chǎng),精準(zhǔn)“把脈”消費(fèi)者需求,尤其是對(duì)于85后、90后新生代消費(fèi)者的“迎合”。

當(dāng)你的預(yù)算在10萬(wàn)上下時(shí),麻煩把捷達(dá)品牌旗下的車型,加入備選清單吧,或許你最終的選擇不會(huì)是ta,但“吃水不忘挖井人”,捷達(dá)品牌配得上這份respect。而且捷達(dá)品牌的車型,不僅擁有捷達(dá)的血脈,產(chǎn)品力也是越級(jí)而來(lái)。

靠“自己“,創(chuàng)新變革,乘風(fēng)破浪

“三十歲,定義我們的不是年紀(jì),而是敢于乘風(fēng)破浪的勇氣,只有這樣,才不會(huì)被后浪拍到在沙灘上”三十歲的姐姐們這樣說(shuō)。

即將三十而立的捷達(dá),骨子里對(duì)傳承品質(zhì)的承諾始終如一,對(duì)創(chuàng)新的腳步從未停止。

它是大眾第一款引進(jìn)中國(guó)的車型;

它是中國(guó)第一個(gè)使用自動(dòng)擋的車型;

它是第一個(gè)引進(jìn)ABS系統(tǒng)的車型;

它是第一個(gè)全系列發(fā)動(dòng)機(jī)電噴化的車型;

它是第一個(gè)從一部車型轉(zhuǎn)型蛻變?yōu)橐粋�(gè)汽車品牌。

捷達(dá)每走一步都以創(chuàng)新變革在創(chuàng)造歷史。

三十而立的“老將”,在中國(guó)市場(chǎng)跨越年銷400萬(wàn)輛關(guān)口之后,再次跳出“舒適圈”,敢于在30歲時(shí)一切歸零重生而來(lái),它靠出身、靠人脈……更靠的是自己,那份淡定從容、那份勇敢向前、那份創(chuàng)新進(jìn)取……在汽車市場(chǎng)中破浪前行,繼續(xù)上演顛覆與突破。

如三十年前的奮力生長(zhǎng)一樣,捷達(dá)品牌再次定義自己,而這種精神傳承僅僅是捷達(dá)品牌近一年時(shí)間在營(yíng)銷創(chuàng)新上的一個(gè)縮影。

這也是捷達(dá)品牌一直在傳遞給消費(fèi)者的“德系品質(zhì)始終如一,科技配置不斷革新”!

今天的捷達(dá)品牌以“德系品質(zhì)、越級(jí)駕控、人人可享”作為自己的核心價(jià)值觀,將以全新設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)、魅力車型,成為用戶生活中的忠誠(chéng)伙伴,繼續(xù)打造“新時(shí)代的國(guó)民神車”形象。

捷達(dá)品牌獨(dú)立的一年,如白紙作畫(huà),雖沒(méi)有成功模式可借鑒,但也沒(méi)有條條框框的約束。同樣30年的捷達(dá)沉淀著傳承始終的德系品質(zhì)、鐫刻著30年腳踏實(shí)地的不走捷徑的德性,流淌著敢于突破自我的創(chuàng)新的基因,集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的三十而立版捷達(dá)SUV車型,值得每一位奮進(jìn)青年挺他!