新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化發(fā)展，是人類應(yīng)對(duì)氣候變化及生態(tài)問(wèn)題的必然選擇。而說(shuō)到新能源汽車(chē)發(fā)展，毋庸置疑的是，輕量化已然成為新能源汽車(chē)未來(lái)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。作為汽車(chē)綠色革命的領(lǐng)導(dǎo)者，奇瑞新能源將輕量化發(fā)展提升到更高維度，那就是綠色。依托“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢(shì)，在“凈世界 Yoo未來(lái)”品牌理念指導(dǎo)下，奇瑞新能源憑借20余年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積淀，打造出的具有自主知識(shí)產(chǎn)品的綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)——@LIFE平臺(tái)。該平臺(tái)圍繞綠色低碳出行生活的用戶需求，致力于為用戶打造全場(chǎng)景綠色智能生活。

世界首創(chuàng)全鋁型材框架車(chē)身 低能耗更環(huán)保

作為新能源未來(lái)發(fā)展方向，輕量化一直是奇瑞新能源所堅(jiān)持發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。而綠色這個(gè)更高維度的戰(zhàn)略方向，是奇瑞新能源在輕量化基礎(chǔ)之上的更高級(jí)追求。@LIFE平臺(tái)采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車(chē)身，獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)，重量減少30%，剛度提升20%，材料利用率達(dá)到96%，鋁基車(chē)身可回收率100%，真正做到低能耗，可回收，更環(huán)保。從材料到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、再到材料利用率及全生命周期的鋁車(chē)身回收率，貫穿其中的關(guān)鍵詞，就是綠色二字。

高性能復(fù)合材料外覆蓋件 更堅(jiān)固更安全

我們都知道，傳統(tǒng)覆蓋件需要開(kāi)模、沖壓等流程，能源消耗大，而@LIFE平臺(tái)則拋棄了復(fù)雜高成本的思路，采用的是高性能復(fù)合材料外覆蓋件，重量降低10%-20%，這對(duì)整車(chē)非常關(guān)鍵。同時(shí)，復(fù)合材料重量占比高達(dá)17%，帶來(lái)更結(jié)實(shí)的效果，而且還可直接一次性簡(jiǎn)易快速更換。另一方面，高性能復(fù)合材料外覆蓋件的使用，攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù)，讓車(chē)輛更輕靈更堅(jiān)固安全。

而關(guān)于輕量化材料的使用，也將朝著更綠色環(huán)保的方向發(fā)展。為此，奇瑞新能源已經(jīng)著手進(jìn)行了納米纖維相關(guān)的一些技術(shù)研發(fā)。這種材料更環(huán)保、無(wú)污染，可塑性也更強(qiáng)，這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)一旦投入使用，很可能會(huì)帶來(lái)革命性的工藝和材料拓展。

可升級(jí)的電池和平臺(tái)技術(shù) 更無(wú)憂更靈活

為快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及用戶不斷變化的出行需求，@LIFE平臺(tái)采用可進(jìn)化的電池技術(shù)和可擴(kuò)展的平臺(tái)技術(shù)。其中，奇瑞新能源電池模塊化，可實(shí)現(xiàn)電池互換性，讓電池包持續(xù)升級(jí)。一方面，動(dòng)力電池可回收，同時(shí)經(jīng)過(guò)模塊化技術(shù)處理，可以實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別車(chē)型電池包互換，即換即用，這樣更靈活、節(jié)能。而且，電池模塊化還能進(jìn)行續(xù)航升級(jí)（400km → 700+km）拓展開(kāi)發(fā)，告別續(xù)航焦慮，為消費(fèi)者帶來(lái)超長(zhǎng)無(wú)憂出行生活。

車(chē)身模塊化，則可靈活拓展車(chē)型，材料利用率最大化。一方面，車(chē)身結(jié)構(gòu)靈活可變，前后懸、軸距、輪距可調(diào)，相對(duì)傳統(tǒng)鈑金車(chē)身，全鋁型材平臺(tái)拓展變更更容易，不需要整個(gè)沖壓磨具改變，只需要尺寸層面進(jìn)行改變，這種獨(dú)有優(yōu)勢(shì)也讓@LIFE平臺(tái)更易實(shí)現(xiàn)材料高利用率；另一方面，車(chē)身模塊化靈活性極大，擁有優(yōu)越的車(chē)型衍生拓展性優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)SD、SUV、MPV等多種車(chē)型拓展開(kāi)發(fā)。

短流程制造工藝 更高效更綠色

綠色，還體現(xiàn)在奇瑞新能源的制造流程上，從效率、成本、環(huán)保等更高維度均衡的架構(gòu)進(jìn)行革新升級(jí)。奇瑞新能源綠色制造升級(jí)迭代，將傳統(tǒng)生產(chǎn)四大工藝沖壓、焊裝、涂裝、總裝，簡(jiǎn)化為焊接、總裝兩大工藝，工位數(shù)減少50%，實(shí)現(xiàn)“小、短、少”短流程制造工藝�？捎行Ы档投�氧化碳排放、生產(chǎn)能耗以及固定投資資產(chǎn)，VOC排放僅為傳統(tǒng)方式的17%，生產(chǎn)能耗僅為傳統(tǒng)生產(chǎn)的20%，固定投資為傳統(tǒng)車(chē)的25%，這是真正綠色、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展之路，具有流程短，效率高、污染少，成本低等顛覆性優(yōu)勢(shì)。

這是奇瑞新能源深耕新能源汽車(chē)發(fā)展21年以來(lái)累積的深厚技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，打造的全新革命性的造車(chē)工藝流程，同時(shí)還設(shè)計(jì)出一整套焊裝總裝工藝生產(chǎn)線，帶來(lái)更高效綠色的汽車(chē)制造體系。

平臺(tái)首款純電SUV 更長(zhǎng)續(xù)航更寬適空間

螞蟻，是基于@LIFE平臺(tái)打造的首款新世代高能純電SUV，采用超輕量化全鋁車(chē)身架構(gòu)，擁有低能耗、高強(qiáng)度、耐腐蝕、可回收等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不僅有力保證了駕乘安全，同時(shí)也有利于整車(chē)輕量化、操控性，有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。新車(chē)搭載70.1kWh高性能動(dòng)力三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航達(dá)510km，帶來(lái)超長(zhǎng)無(wú)憂續(xù)航。在空間方面，螞蟻擁有車(chē)身尺寸為4630*1910*1655（mm），軸距為2830mm，軸長(zhǎng)比0.611，將車(chē)內(nèi)空間做到了最大化，帶來(lái)超寬適的駕乘體驗(yàn)。而高達(dá)1250L（后排放倒）的后備箱容積，以及60L前艙容積都大大便捷出行儲(chǔ)物需求，真正為用戶打造高能超寬適智享座艙。

隨著生態(tài)環(huán)保觀念的逐漸深入，綠色出行也成為一種潮流時(shí)尚。這也促使眾多車(chē)企將更多精力放在“綠色”二字上，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、輕量化、綠色制造技術(shù)的快速發(fā)展。奇瑞新能源作為新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，以深厚的研發(fā)技術(shù)積淀打造出@LIFE平臺(tái)，擁有世界首創(chuàng)全鋁型材框架車(chē)身、高性能復(fù)合材料外覆蓋件、可升級(jí)的電池和平臺(tái)技術(shù)、以及短流程制造工藝，帶來(lái)全面綠色升維，構(gòu)建起真正的綠色出行生態(tài)圈。