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哈弗H3擁有2700mm的軸距對(duì)于廣大的城市用戶來說,絕對(duì)沒有問題,如果把后排座椅放倒,卸掉行李箱蓋板的話,深度最長可以達(dá)到1640mm,只是在卸行李蓋得時(shí)候需要些力氣;可以讓你在商場購物后把所有東西,甚至電視洗衣機(jī)統(tǒng)統(tǒng)放進(jìn)去,并且哈弗H3還人性化的配置了實(shí)用性很強(qiáng)的行李箱墊,便于后備廂的清潔,這一點(diǎn)考慮的很周全。
哈弗依舊采用SUV的非承載式的車身結(jié)構(gòu),并且擁有200mm的離地間隙,雖然看起來還是一款SUV的數(shù)據(jù),但是看看它搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率122馬力和1.7噸的自重,你就會(huì)明白要想在他身上找到駕駛的快感,幾乎不可能?赏瑫r(shí)綜合路況9.58/百公里的油耗還是給我們一些安慰,畢竟它的最終戰(zhàn)場在城市,整日的走走停停,經(jīng)濟(jì)的油耗和不錯(cuò)的通過性的意義要遠(yuǎn)大于駕駛快感。并且哈弗H3全系均為后驅(qū),這就要求北方用戶購買之前一定要考慮后驅(qū)車冬季駕駛的弊端。
陸風(fēng)一直是國內(nèi)鐘情于越野車生產(chǎn)的廠家,X6常年馳騁于國內(nèi)各大越野賽事,并屢獲殊榮,也成為很多越野迷的選擇,而今天我們?yōu)槟扑]的可不是X6這個(gè)野小子,而是性情溫和了許多的X8。
陸風(fēng)X8從外觀上來說已經(jīng)擺脫了X6的野性,轉(zhuǎn)而走城市路線,整體造型更加時(shí)尚,進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠共同構(gòu)成了X造型,比較符合時(shí)下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂,轉(zhuǎn)而變得規(guī)矩了許多。側(cè)面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉,還是透著些力量感。車尾的設(shè)計(jì)大量的運(yùn)用的曲線設(shè)計(jì)與整車的風(fēng)格不搭調(diào),尤其是圓潤的尾燈,更是讓人有些遺憾。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車風(fēng)格,整體感覺簡潔利落,兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過于沉悶,沒有復(fù)雜的羅列,沒有眼花繚亂的造型,所有按鍵依次排開,雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料,但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動(dòng)感,只是上面的指示燈排列緊密,這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向
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