B級(jí)轎車近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出，主要原因有兩個(gè)，一是老百姓生活水平的提高，原先的A級(jí)車車主需要一臺(tái)更高級(jí)別的車來(lái)滿足日漸增加的品質(zhì)需求；第二，各大廠商的頂尖技術(shù)也不再是高端車型的專屬，在將技術(shù)下探到B級(jí)車、提高B級(jí)車質(zhì)價(jià)比之后，得到了非常好的市場(chǎng)反饋。

不過(guò)，技術(shù)下探的根本起因，其實(shí)還是消費(fèi)者日漸提升的品質(zhì)需求。因此說(shuō)，哪家產(chǎn)品更能滿足消費(fèi)者的需求，哪家就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。而現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車的最大需求，主要在于智能、發(fā)動(dòng)機(jī)效率和乘坐舒適性等方面。而像天籟、凱美瑞這些車型其實(shí)已經(jīng)很努力地在這些方面提升了，并且也收獲了不錯(cuò)的成績(jī)。但在前段時(shí)間第十代索納塔上市之后，這些B級(jí)車仿佛有點(diǎn)慌張，因?yàn)檫@完全是一款專為年輕人打造的B級(jí)車，并且傾注了現(xiàn)代汽車的很多核心技術(shù)。

第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 讓車機(jī)成為伙伴

首先，日益壯大的90后購(gòu)車者習(xí)慣了在高速發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中生存。所以，之前那些只重視汽車“三大件”的車型早已消失在這類消費(fèi)群體的購(gòu)買清單當(dāng)中。由于對(duì)科技、智能的熱衷，90后消費(fèi)者希望自己不論在車外還是車內(nèi)，都能有非常棒的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

根據(jù)這類消費(fèi)者的習(xí)慣，第十代索納塔在互聯(lián)系統(tǒng)上下足了功夫，使用了北京現(xiàn)代全新的（第三代）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)針對(duì)兩個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。第一是語(yǔ)音交互系統(tǒng)，北京現(xiàn)代為第十代索納塔配備了名叫DuerOS的語(yǔ)音交互系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是“駕駛者能與系統(tǒng)像朋友一樣聊天”，對(duì)它說(shuō)“我困了”、“今天不適合洗車”……你都會(huì)得到系統(tǒng)給出的人性化反饋。當(dāng)然，你也可以拿它“尋開(kāi)心”，試試讓它唱一段Rap、說(shuō)一個(gè)順口溜，它會(huì)回答你些什么。

再有就是，第十代索納塔的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還增加了車家互控功能。這個(gè)很好理解，就是在家中控制汽車，在汽車內(nèi)控制家庭設(shè)施。這種具有極高預(yù)見(jiàn)性的配置，在體現(xiàn)科技感的同時(shí)，提升了駕駛者的生活便捷性。

CVVD讓發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)會(huì)“呼吸”

對(duì)于多以城市代步為主的B級(jí)轎車，在動(dòng)力系統(tǒng)方面并不要求要像性能車一樣有5秒之內(nèi)的百公里提速時(shí)間。B級(jí)車在靈動(dòng)、可靠的行駛質(zhì)感之外，出色的發(fā)動(dòng)機(jī)效率更為關(guān)鍵。第十代索納塔配備了帶有CVVD（連續(xù)可變氣門持續(xù)期）技術(shù)的2.0T Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代汽車的CVVD并不是一項(xiàng)“靠英文字母忽悠人”的技術(shù)。相反，它實(shí)實(shí)在在提升了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)的效率，并成為世界上最頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，CVVD技術(shù)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)找到了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)的平衡點(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下采用不同的“呼吸（循環(huán)）”策略。在CVVD技術(shù)的作用下，駕駛者可以很輕易地感受到動(dòng)力提升以及油門初段踩之即來(lái)的靈動(dòng)性。當(dāng)然，后期用車時(shí)，燃油成本也會(huì)降低，這些都是駕駛者直觀可以感受到的優(yōu)勢(shì)。

ARKAMYS頂級(jí)音效程序+超靜謐的乘坐體驗(yàn)

如果說(shuō)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一款車提高駕乘體驗(yàn)的硬件條件，那么音響、靜謐性則是軟件條件。這一點(diǎn)，大多品牌也早已意識(shí)到，所以在近兩年你會(huì)看到很多車型加入頂級(jí)音響品牌，而第十代索納塔搭載的正是具有7個(gè)揚(yáng)聲器的JBL音響。但第十代索納塔對(duì)聲音的追求遠(yuǎn)不僅于此，在大牌音響的背后，第十代索納塔內(nèi)置了ARKAMYS（阿嘉米斯）為其定制的頂級(jí)音效程序。

ARKAMYS這個(gè)品牌很多消費(fèi)者會(huì)感到陌生，其實(shí)它在HIFI圈的名氣很大，它為耳機(jī)、影院、劇場(chǎng)、豪華汽車品牌打造了很多優(yōu)質(zhì)的音效程序。在ARKAMYS這個(gè)“法國(guó)頂級(jí)調(diào)音師的幫助下，第十代索納塔內(nèi)置的JBL音響也發(fā)揮最大的效果。

再配合第十代索納塔從懸架系統(tǒng)開(kāi)始到“吸音”的車架結(jié)構(gòu)，再到多重密封條、雙層隔音玻璃等多維度的靜音工藝，可以說(shuō)，駕乘者關(guān)上車門就能享受到高品質(zhì)HIFI帶來(lái)的體驗(yàn)。

現(xiàn)如今的廠商，新上一款車就說(shuō)自己是“標(biāo)桿”，但邏輯上，標(biāo)桿是唯一的，就綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，第十代索納塔憑借超前的設(shè)計(jì)、人性化的智能系統(tǒng)、輕奢的乘坐體驗(yàn)、高效的動(dòng)力，已然成為那個(gè)“唯一”的有力競(jìng)爭(zhēng)者之一。加之現(xiàn)階段北京現(xiàn)代為第十代索納塔量身定制的“無(wú)憂購(gòu)·無(wú)憂go“政策、“首付1.9萬(wàn)，三年0息”、“30天內(nèi)可退換”等銷售政策，在提升整車質(zhì)價(jià)比的同時(shí)，也會(huì)為其贏得更多的市場(chǎng)占比。