關于一臺車的樂趣其實可以說很多，這是一個主觀性很強的話題，沒有標準答案。

對于新手司機來說，能親手開上一臺屬于自己的車就是樂趣；對于前沿科技愛好者來說，享受自動駕駛和互聯(lián)科技就是樂趣；對于精打細算的居家男來說，一家人有說有笑的節(jié)能出行就是樂趣；對飆車一族來說，車隨心動、人車合一就是樂趣�？傊�，車的樂趣，一萬個人心中就有一萬個哈姆雷特，而在電動車領域，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動就是這樣一臺“哈姆雷特”，多面手的屬性足以滿足絕大多數(shù)消費者對“樂趣”的追求，菲斯塔純電動的樂趣就是這么簡單。

飆車一族的極致駕控

當我們談及樂趣，很多關注性能的人會第一時間想到駕控樂趣，這樣的樂趣其實就是車輛的動態(tài)性能。在主流OEM和AVL專業(yè)評價系統(tǒng)中，車輛的運動按照運動學坐標系分為：X、Y、Z三個方向的運動，X、Y、Z三個軸線的運動分別代表了車輛的駕駛性、舒適性和操控性。駕駛性包含了起步、加速、滑行、油門響應等車輛在直線運動上的動態(tài)變化，舒適性包含了顛簸、爬坡、下坡等車輛垂直運動的動態(tài)變化，操控性包含了轉(zhuǎn)彎、側(cè)傾、重心偏移、離心力等車輛的橫向動態(tài)變化。綜合在一起就是我們所說的動態(tài)性能。

菲斯塔純電動的動態(tài)性能可以用極致來形容，從坐標軸線來分析，在X軸線（駕駛性）方面，菲斯塔純電動采用了大陸集團旗下的EM15三合一式電驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率達到了184馬力，峰值扭矩為310N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)比被稱為“平民超跑”的本田思域還要高出7馬力，峰值扭矩更是高出足足90N·m。

從Y軸線（操控性）和Z軸線（舒適性）方面來說，菲斯塔純電動與運動性極強的燃油版菲斯塔同出一脈，優(yōu)秀的懸架調(diào)校兼顧了Z軸上的舒適性和Y軸上的操控性，有效過濾路面顛簸的同時保證了優(yōu)秀的底盤循跡性，同時，菲斯塔純電動的“土”字異形電池布局還帶來了完美的整車配重比，相比之下，菲斯塔純電動車身重心也更不容易受到離心力的影響而產(chǎn)生過大偏移。

說到此，有一些“鍵盤俠”會拿出燃油車的靈魂來說話，認為電動車沒有靈魂，沒有駕駛樂趣，無法體驗秋名山道路的征服感。

不否認電動車和燃油車在驅(qū)動原理方面的差異，但是，開過電動車的人都知道，電動車起步時的爆發(fā)力是很強的，由于電機扭矩特性，啟動時不用等待活塞沖程、曲軸聯(lián)動這些機械動作，起步就能達到最大扭矩。菲斯塔純電動310N·m的峰值扭矩比起很多高性能燃油車的扭矩都高，而且沒有渦輪遲滯、峰值轉(zhuǎn)速的困擾，同時，真正能帶來推背感的輪上扭矩也不需要經(jīng)過傳統(tǒng)燃油車變速器的復雜傳動過程，瞬間爆發(fā)出最大的動力輸出。

菲斯塔純電動最直觀的起步感受是“沖”，動力隨叫隨到，不僅如此，菲斯塔純電動在行駛狀態(tài)下的動力也同樣可以隨踩隨有，入彎出彎，動力輸出隨心所欲，這樣的特性在需要快速動力響應的激烈駕駛時尤為重要。

經(jīng)濟日常的小算盤

對于那些精打細算的細心人來說，電動車能跑多遠才是最讓他們關心的問題，菲斯塔純電動的續(xù)航達到了490km，百公里電耗僅為12.7kWh/100km，從數(shù)據(jù)來說，這樣的表現(xiàn)意味著，單次充滿電后，從北京至天津、從上海至杭州、從廣州至珠海，城際間往返無憂。在日常用車平均20km的情況下，可以滿足三個星期不用充電，每公里花費僅需要6分錢。

這樣的“日常算盤經(jīng)”源于菲斯塔純電動強大的三電能量管理能力，菲斯塔純電動的三合一式電驅(qū)動系統(tǒng)有著高度集成、輕量化的特點，扁銅線定子繞組黑科技帶來的不僅是大馬力輸出的駕控體驗，還可以減少電能在傳輸和轉(zhuǎn)換過程中的損耗，大幅度提高電能的利用率。

在此基礎上菲斯塔純電動采用了技術(shù)含量更高的液冷+PTC式智能溫控系統(tǒng)，相比大多采用低成本風冷系統(tǒng)的產(chǎn)品來說，這套系統(tǒng)可以實時監(jiān)測并控制電池溫度，確保動力電池始終處于高效、安全的工作溫度，最大程度降低電池安全隱患。而高度集成化的現(xiàn)代摩比斯第三代IEB系統(tǒng)可以根據(jù)剎車踏板的深度、力度等因素來計算分配機械制動和減速器的制動比例，將可以回收的電能最大化的利用起來，從而進一步提升實際續(xù)航里程。

科技發(fā)燒友的前沿出行

對于追求未來出行與前沿科技的發(fā)燒友來說，菲斯塔純電動更是有著讓人眼花繚亂智能的科技。

在互聯(lián)方面，菲斯塔純電動配備有智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，扁平化的UI設計讓車機界面更易操作且富有個性化，場景語音交互系統(tǒng)還擁有槽位識別和意圖理解的功能，可以更快速精準的判斷并反饋用戶的語音指令，比如實現(xiàn)天氣查詢、音樂播放、設置導航等操作。通過BlueLink手機APP，用戶還能實時查詢車輛狀態(tài)、查找車輛、預約定制充電等功能。

此外，菲斯塔純電動擁有多達16項ADAS智能駕駛輔助功能Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，其中包括FCA 前碰撞預警制動系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、ASCC 智能自適應巡航、RCCW 后方交叉防撞預警等，自動駕駛等級已達L2.5級別，這是現(xiàn)有法律法規(guī)下可以實現(xiàn)的最高等級的自動駕駛。

寫在最后：

要性能有性能，要續(xù)航有續(xù)航，要智能有智能，菲斯塔純電動的“多面手”讓每個人都能找到屬于自己的樂趣，在菲斯塔純電動面前“樂趣”就是這么簡單。值得一提的是，北京現(xiàn)代針對純電動車型還推出了“擁車無憂七重禮”的超值購車禮包，包括現(xiàn)金補貼40000元、補貼電費5000元、置換補貼5000元、終身免費保養(yǎng)等超值大禮，這樣的超值禮遇真的是獨一無二。